记者近日从全市交通工作会议上获悉，“十二五”期间，金华交通部门把眼光瞄向了铁路，力争在这5年内实现“县县通铁路”，金华地区铁路枢纽总图规划已经通过铁道部审查。

金华目前有杭长客专和金温扩改2个铁路项目在建，“十二五”期间又将启动金黄线、金台线和金甬线3个项目。如果这些工程进展顺利，全市仅剩的“铁路死角”――东阳和磐安也有望开通火车。

线路一：金黄线(金华到黄山) 建成后，在金华坐火车可直达黄山

规划中的金黄线是“十二五”期间金华要启动的铁路项目之一，其实是现有金千线的扩能改造工程。从杭州至黄山的杭黄线途经建德，届时改造后的金千线将接入杭黄线，于是就有了“金黄线”的叫法。
金黄线途经金华市区和兰溪，改造后的金千线设计时速也将达到200公里，预留时速250公里。也就是说，以后金华人去黄山旅游，除了坐汽车以外，还多了火车这个选择。

线路二：金甬线(金华到宁波) 建成后，东阳将开通火车

去年，交通部门已经启动了金甬线的前期研究工作，“十二五”期间，金甬线的前期工作还将继续，争取年底前开工建设。

据知情人士透露，金甬线途经东阳，很有可能在横店和东阳各设一个站点，这将对东阳旅游和工业经济发展起到很大的拉动作用。

“如果真的能在横店设站，我们就能在东阳本地接站了，现在最近也要去义乌接站。”东阳望之旅旅行社总经理王卫群认为，这条线的开通除了增加散客客源外，更多的还会吸引来自南方的游客。“我们有一条线是从广东来横店的，现在只能走航空，每人要1000多元。如果有了火车，每人至少能便宜一半。”

东阳市经济贸易局局长卢一峰则提到了东阳的工业企业和木雕。现在，东阳的木雕和其他产品要先通过公路运输送出去。“有了火车，木材运入东阳的运输成本就低了，工业产品出去的效率也能提高。对外交流方便起来了，也能提高东阳的知名度。”

线路三：金台线(金华到台州) 建成后，磐安也将开通火车

和金甬线一样，金台线也已经在去年启动了前期研究工作，力争在今年年底前开建。

据了解，金台线将途经磐安。在去年之前，磐安还是个既没高速公路又没铁路的县城，如今接连迎来交通建设的利好消息。
去年诸永高速的通车，给磐安带来了前所未有的发展机遇。县里规划了诸永高速经济产业带和17.6平方公里的新城区。另外，旅游产业也获得了很大的发展，一批农家乐特色村逐步发展起来了。

有业内人士用“通海铁路”这个说法来形容金台线和金甬线。“台州和宁波都是港口，对磐安和东阳来说，除了旅游业，这两条铁路线的开通肯定能很大程度上促进当地工业经济发展。”所以，打“高速牌”还没多久的磐安，又有机会大展拳脚，打好一手“铁路牌”。

在建线路：杭长客运专线和金温铁路 建成后，金华去温州，坐火车只需1小时

目前，金华有两条在建线路：杭长高铁客运专线和金温扩能改造工程，都是在“十一五”期间开建的铁路项目，都是国家重点铁路建设项目。

杭长高铁客运专线从杭州到湖南长沙，途经金华地区的浦江、义乌、金东、婺城等地，金华境内正线约89.80千米，计划于2013年建成通车。

金温铁路在扩能改造之后将按全新线位走向，西起金华南站，东至温州南站，在金华地区途经金华市区、武义、永康等地。
由于改造后的设计时速为200公里，建成投运后，从金华到温州的客车运营时间可由目前的5小时缩短到1小时。