日前，国家发展和改革委正式核准批复湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造工程项目。
针对2010年建成的中国—东盟自由贸易区，我国与东盟拟定了交通合作战略规划，中国与东盟国家间将形成“四纵两横”国际运输大通道，其中南宁至河内的铁路通道为“四纵”的重要内容。铁路网建成之后，对把广西北部湾经济区建成中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心具有十分重要的意义。南凭铁路起自南宁，经南宁吴圩国际机场、扶绥、崇左、龙州至凭祥，线路正线全长194公里，设计时速200公里/小时，总投资156.3亿元，由广西壮族自治区和铁道部共同出资建设。南宁至凭祥铁路建成后，将在南宁与湘桂、南广、云桂等高等级铁路相联，将形成中国与中南半岛的铁路网络。该工程建成后，将大大缩短南宁至东盟各国的铁路运行时间，旅客和货物运量将得到极大提高，对加快推动中国与东南亚各国的经贸合作和多边关系深入发展必将起到十分重要的作用。