近5000平方米的宁波南站旧站房已经全部拆除，新站房计划2012年10月底建成。昨日，记者从宁波市铁路建设工作推进会上获悉，南站改建项目正在推进中。此外，沪甬（跨杭州湾）铁路和甬金铁路被正式纳入交通部和浙江省的“十二五”建设规划，计划年内启动相关前期工作。

余慈站主体工程下月开工

在会上，杭甬客运专线备受关注。杭甬客运专线明年底将建成通车，目前，宁波段的桥墩施工基本完成，庄桥站和余慈站已进场施工。记者从余姚交通部门了解到，余慈站主体工程预计将在今年12月份开工，2011年底正式投入使用。余慈站位于宁波余姚和慈溪交界处，营建面积1.2万平方米，总投资1.68亿元。

此外，宁波南站改建工程已全面动工，根据时间进度表，南站将在今年年内完成地铁和站房基础打桩，开始深基坑开挖，明年9月底完成地下工程，2012年10月31日，站房将建成投入使用。

杭州湾上将架起铁路桥

很快，杭州湾铁路大桥将“浮出水面”。根据铁道部的《中长期铁路网规划》，原南通至上海的铁路将向南延伸，经杭州湾跨海铁路大桥到达宁波。南通-上海-宁波的铁路全程约为400公里，其中上海到宁波的线路长约150公里。记者从宁波铁路部门获悉，该工程中将包括备受宁波市民关注的杭州湾跨海铁路大桥。有消息称，跨海铁路大桥将位于杭州湾跨海公路大桥的上游。

宁波铁路指挥部的相关负责人说，杭州湾跨海大桥光规划就用了10年，像这样的“海上铁路”在国内还是史无前例的，目前宁波正在做相关的规划研究。业内人士说，杭州湾铁路项目上马后，将打通现有铁路网沿海东端的“盲肠”，形成真正意义上的沿海铁路大通道。