马来西亚政府考虑修建一条连接吉隆坡和新加坡的高速铁路，并可能采用磁悬浮列车技术。据联合早报援引当地媒体报道，有关方面很快就会向政府提呈计划书，政府也将委任一个国际顾问公司研究采用各种可行技术来兴建高铁路线。
马来西亚首相署部长依德利斯25日受询时说，政府会深入研究所提交的各项报告，然后交由经济理事会及内阁讨论。据悉，采用磁悬浮列车技术的计划书将同杨忠礼集团（YTL）提出的传统子弹头列车计划竞争，其技术伙伴据说是德国西门子。杨忠礼集团董事经理杨肃斌曾经透露，他向政府提出兴建一条全长325公里的吉隆坡直通新加坡的子弹头列车计划，耗时仅需90分钟。然而由于子弹头列车计划所需的成本太高，因此最终没有获得当局的批准。不过兴建连接吉隆坡和新加坡的高速列车计划最近又浮出水面。在上月公布的经济转型计划中，新马高速列车被列为有“重大影响”的计划。虽然没有列出所涉及的成本，建议采用磁悬浮列车技术的人士指出，这项计划需要较少维修，更安全也更快速，因此是比较适合新马高速列车的技术。
马来西亚消息人士今年初曾表示，该国计划在未来几年内兴建一条磁悬浮轨道和两条高速铁路，以改善国内交通状况。这3项工程分别为往返马来西亚北部槟城－北海的磁悬浮轻轨，以及往返于吉隆坡－关丹和吉隆坡－新山的高速铁路，总造价预计达2.9亿美元，计划用时3至5年建成。建成后，高速铁路的时速可达350公里。中国北车唐山轨道客车有限责任公司将负责这些项目的实施。