沪杭城际高速铁路已经进入开通倒计时阶段。记者从铁路部门了解到，沪杭高铁将于10月下旬正式开通运营，目前各项准备工作正在有序进行。而随着开通日期的临近，票价、各站车次分配、直达车比例等问题再次成为沪杭沿线旅客关注的焦点。

【关注1】

票价几何、耗时多少

近日有消息称，沪杭高铁初定10月28日开通。不过，对于沪杭高铁的开通时间铁路部门只表示“10月下旬开通，具体哪一天还未定”。虽然很多详细安排都还未公布，但旅客对沪杭高铁的关注热情早已被点燃，而票价和全程耗时问题首当其冲。

记者昨日在某论坛上看到，有网友已爆出沪杭高铁的票价为二等座78元、一等座123元。对于这一价格，不少跟帖网友都表示，如果这就是最终的票价，那么还是在接受范围之内的。

目前，沪杭之间运行的动车组列车，耗时最短的为78分钟，票价为二等座54元、一等座64元。9月28日沪杭高铁试运行时曾跑出了416.6公里的最高时速，单程直达耗时不足40分钟，不过正式运营后沪杭高铁的最高时速肯定不会超过设计时速350公里，所以单程最快也要40分钟左右。”

【关注2】

虹桥站、南站车次怎样分配

目前，上海与杭州之间运行的列车绝大多数都是在上海南站开行，而沪杭高铁开通后，很多高铁列车将在上海虹桥站到发。沪杭高铁开通后，南站是否开行高铁列车、高铁车次在虹桥站和南站的分配情况如何？很多已经习惯在南站乘车的旅客对这一问题非常关心。

今年7月1日沪宁高铁开通时，虹桥站曾经以高铁列车开行“主战场”的姿态亮相，不过运行一段时间后，很多旅客就反映上海站开行的高铁列车数量太少，铁路部门随后也一个月内作出两次调整，最终上海站的高铁车次完超虹桥站。

铁路专家表示，沪杭高铁可以借鉴沪宁高铁开行之初的这些经验，“铁路部门肯定也会事先考虑这些问题的。”

【关注3】

直达车、经停车比例如何

沪宁高铁开通之初，每天上海与南京间的直达高铁列车只有两趟，虹桥站一趟、上海站一趟。由于直达车与经停车耗时相差较大，这让不少旅客觉得高铁的性价比不高。铁路部门随后也及时调整，大大增加了直达列车开行的数量。

铁路专家表示，沪杭高铁全程共设9座车站，车站数量相对要少，届时可能会设置站站停、多站停、直达多种模式，“具体直达车和经停车开行的数量，会以沿途各站的客流情况来定。”