“截至9月17日，昆明地铁首期的羊肠村明挖段工程完成土方开挖约2万方，预计9月底隧道挖掘盾构机就将从苏州运抵昆明。”近日，记者从昆明市轨道交通公司了解到，10月底，昆明主城区首个下穿项目将正式破土动工，而在雨季的影响逐渐减小后，下半年工程进度将实现“提速”挖掘，除环城南路部分路段外，首期的主体结构项目也基本将在2011年全部完工。

“按照每天1200方—1500方的挖掘土方计算，挖掘的土方数量需要15辆载重13方左右的车来回运输六七趟。”负责羊肠村明挖段工程的中铁十一局党工委副书记陈正超介绍，羊肠村主体明挖路段共计150多米，截至9月17日，项目共计开挖土方2万多方，约占土方总量的70%。

作为地铁首期北部工程的重要内容，羊肠村工程段还包括了地下盾构机作业项目，为确保10月份盾构机的正常运作，羊肠村段的明挖段前80米全部开挖到底，主体底板也已全部浇注完成，目前正在进行侧墙及顶板的施工。9月底，地下挖掘的盾构机将会从苏州运抵昆明组装，预计10月底将正式进入盾构机地下作业阶段。

由于地下施工段的特殊性，即将施工的盾构工程对已有的市政管道设施也是很大的考验。陈正超也表示，施工附近的金安小区煤气改迁工作经过3个月的努力已经全部完成，目前正在进行连续墙施工。

环城南路站路段由于处于地铁1、2号线的转换车站，一直是地铁首期的难点项目内容。上海隧道工程股份有限公司昆明项目管理部的工作人员介绍，环城南路站是目前昆明在建的1、2号线的所有地铁站中开挖最深的项目，周围环境保护、交通疏解难度都是线路中较大的，加上地质条件复杂，整体工程风险大、技术要求高，又遇雨季和管线搬迁等原因，导致目前工期已延误了近四个月。不过工作人员表示，目前基本上已经完成了对该路段地质结构的勘探，按照目前已有的工程设备和施工技术，预计明年年底车站主体结构将全部完成，而整个结构施工也必须在2012年3月29日全部结束。

在首期地铁工程中，小王家营—呈贡北路段是目前进展最快的项目，由于工程施工段车流量较小，加上施工段附近居住区不太集中，地下管道搬迁较少，整体工程前期开挖难度不大。工作人员介绍，小王家营—呈贡北项目在一个月内就完成108m明挖暗埋段结构施工，提前5天完成2010年4月20日的节点工期。

中铁五局工作人员表示，由于施工段地质并不十分稳定，接下来的施工过程工程方将加强施工监测与地面沉降控制，确保基坑稳定及周边构筑物、交通的安全。按照目前的工期进展，2011年11月20日，该路段将完成全部工期要求。