9月14日上午，袍江新区马山镇杭甬客运专线(高铁)工地，来自绍兴电力局的工人们正在抓紧施工，将一条110千伏的高压线迁移转向，这也是杭甬高铁最后一条需要迁移的高压线路。
上午10点，记者来到工地，只见电力工人们正爬上几十米高的高压线塔，将一个个“瓷瓶”(输电装置)安装上去，而距高压线10多米处，正是建设中的高架铁路。据负责建造杭甬高铁的中铁五局设备部副部长帅赟介绍，到今年年底，杭甬高铁所有的高架要架通完毕，而高架桥沿线电线的如期改造完毕，为他们的工程进度提供了保证。他赞赏地竖起大拇指，绍说兴电力是与他们配合最好的部门。
据了解，杭甬客运专线线路西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚至宁波站，正线全长约156公里，该工程工期短、时间紧。此次工程的建设，涉及到绍兴境内需改迁的高低压线达200多条，其中有4条500千伏线路、6条220千伏线路、20条110千伏线路。
在工地现场，绍兴电力局有关负责人介绍，此次为高铁让道的高压线路改迁有3种方式：第一种是架高，按照高铁的建设标准，高压线必须离桥面13米，因此许多高压线塔都升高了；第二种是转向，绕道而行；第三种是入地，如袍江新区马山镇就有3条35千伏的高压线变成了地下电缆。
据中铁五局有关负责人告诉记者，杭甬高铁到今年年底将完成全部高架的铺设，到明年年底建成通车，设计时速为每小时350公里。届时，绍兴将设立柯桥和上虞两个站点，到宁波不用半小时。