为了给第16届亚运会提供方便快捷的运输服务，目前，广州地铁6条需在亚运前开通的线路正在紧锣密鼓的建设中，已开通的既有线路也按照亚运保障计划在开展各种演练。

8月21日晚，地铁五号线按照亚运开闭幕式的运营模式进行了通宵运营演练。

每15分钟一趟车，维持通宵运营

演练从当晚23:15开始，五号线全线安排8列车上线运营，按照白天正常对外服务的要求开展，即各类行车设备等均正常开启，行车间隔约15分钟。此次演练的目的是检验通宵运营模式下各行车岗位的组织、协作、应急处理能力以及车辆、信号、通信、自动售检票系统、供电、地铁乘客信息系统等系统长时间运作下设备稳定性等情况。

据悉，在亚运开、闭幕式当晚，广州地铁线网（APM线除外）将通宵运营。同时，为快速疏导散场客流，地铁线网（APM线除外）将会在散场期间增设散场高峰期列车运营。通宵运营期间，各岗位人员严格按照正常运营生产进行组织。在重点车站安排技术人员通宵值班，加强对客运、行车关键设备状态的巡检、监控工作，同时加密对运营线路检查次数，发现问题及时上报和处理；并且成立应急抢险队，随时待令，处理有可能发生的各类设备突发事件，确保设备设施安全、可靠、高效运行。

多项措施保障车辆性能安全稳定

亚运期间，五号线白天正常运营列车可达27列，晚高峰结束后列车开始陆续回库。晚高峰后提前回库的8列车经过必要的检修后再重新上线执行通宵运营任务，运营的时间段为23:15～次日5:58。结束通宵运营后，这些列车仍继续执行次日的正常运营任务。

8月21日晚上19：30，晚高峰运营结束（亚运会开闭幕式的高峰时间为22：00－0:30），拟通宵运营的列车开始陆续回库，这些列车在库内停留的时间只有一个小时左右，检修人员要完成列车清洁、车底关键部件检查、客室内装检查、司机室及客室各种设备的有电功能检查、各种服务信息检查、当天运行信息检查等。

地铁公司采取多项措施保障上线列车性能安全稳定。为了及时处理检查过程中可能出现的问题，技术人员做好了相关准备，包括上千种大小备件；为了使列车达到最佳状态，车辆人员提前开展了多项改造，进一步提升了车辆部件的可靠性；为了及时提供技术支持，车辆供货商在车辆段24小时派驻。同时，据了解，因为通宵运营的需要，地铁公司要提前调整排班，每条地铁线路均需要增加数百名工作人员上夜班。

通宵运营，要求高、挑战多

地铁运营总部新闻发言人刘辉介绍，地铁是个高速度、大运量的环保交通工具，为了保障地铁的安全运营，地铁有一整套严密的设备维护、维修制度，比如列车，每天运营结束后必须要进行日检，此外还有周检、月检等；地铁轨道及各种设备也都需要在运营结束后进行检查和维护。所以，要实现地铁连续40多个小时的运营，对地铁公司是一个挑战。据他介绍，地铁方面为了实现亚运会开、闭幕式通宵运营的目标，从2009年年初就开始了相关工作的研究，对运营设备在通宵运营期间可能出现的状况进行充分预想，并组织技术人员和供货商进行技术攻关，不断研究和优化夜间施工、设备维护保养等程序，同时对演练内容进行周密部署和安排。

全城都“睡”了，地铁还跑得欢

22日凌晨，媒体记者在五号线鱼珠控制中心看到，十几名工作人员在忙着组织各趟列车进站、出站，显示屏上五号线各车站的现场情况一目了然……

据介绍，在此之前，地铁一号线已于8月14日晚成功组织通宵运营演练，已开通的其他各条线路也都会根据计划安排逐条进行通宵运营演练，新开通的线路则会结合开通前的系统调试进行演练，最终实现亚运会开闭幕时地铁全线网（APM除外）都能通宵运营的目标，确保为亚运会提供安全方便的服务。