8月13日，在南广铁路梧州南站，八个大型制梁台中的四个制梁台摆放着制梁模具，其中2号制梁台的制梁模具已经安装完成。“万事已俱备，只要南广铁路公司梧州段指挥部下令，便可以进入制梁阶段。”中铁一局集团桥梁工程有限公司苍梧制梁场场长安亚彬说。

梧州南站是一个梁场、铺轨基地、站场的“三位一体”重点工程，要完成358片箱梁预制和架设任务。按照南广公司的计划，今年12月中旬，南广铁路梧州段将进入架梁阶段，此前要完成好部分大型箱梁的制作，确保架梁施工不间断。目前，梁场的工人正顶烈日、冒高温焊接钢筋，安装模具、大型龙门吊等。据现场工人介绍，一片箱梁钢筋模型共需钢筋2000多根，接点40000多个，接点的焊接、绑扎就要一天多时间。

记者看到，已经完成模具安装的2号制梁台上，模具长度超过30米，液压伸缩内模与外模之间伸出一束束钢筋头，外模周围还安装了40个小型振动器，每一个制梁台旁安装了两台混凝土泵流器。安亚彬介绍，此模具制作出来的箱梁每片标准重量为776.5吨，其中钢筋用量就达到62吨，包括了76个不同型号。制梁时，混凝土通过泵流器灌到模具中，外模周围的附着式振动器与插入式振动器同时启动，帮助混凝土流动，使箱梁的内部更加密实。“整个梁场共有四套模具，按照正常情况，一天可以生产两片梁。”安亚彬说。

在梁场旁边，两台大型的结构物也正在安装，周围堆放着其他机械部件。中铁一局桥梁公司南广运梁分部副经理邢新超告诉记者，正在安装的结构物是提梁机。从7月10日进场后，施工人员夜以继日加班，完成了主要部分的安装，正在安装控制室仪器，之后开挖并安装轨道，提梁机便可以投入使用。旁边没有安装的机械是运梁车和架梁机部件，工程分部刚接到增援中铁二十五局架设贵港段62片梁的任务，正准备调运。

另据中铁一局南广铁路项目部有关负责人介绍，除了梧州南站梁场制梁具备条件外，其他工程进展也十分顺利。除古哨顶二号、石岭顶、六坊、三垌二号，走军岭一号、二号等6座隧道还没有贯通外，其他14座隧道已经贯通，36座桥梁、128座涵洞的建设大部分工程量已经完成。下一步，该项目部将举行“大战150天”活动，确保12月中旬前完成线下基础部分工程，确保下一阶段的架梁施工如期进行。