广州地铁公司11日透露，2012年前广州地铁拟在80个站口建25971个自行车泊位，其中亚运前，多个地铁站出口附近将计划配建共2500个泊位的自行车衔接设施，满足市民实现乘搭地铁的最后一公里无缝接驳要求。

广州地铁已启动办理该项目的相关手续，计划在目前已建、在建的地铁2、3、4、5、6、8号线的地铁出入口周边，配建单车衔接设施。

据了解，现在已修好坑口、南浦、汉溪长隆、海傍四个临时换乘枢纽配套的自行车衔接设施，共有999个自行车停车位，各站场基本配置均为一站亭(岗亭)、一车亭(雨蓬)。而在体育西路站则设有公共租赁点，距体育西G出口约20米，方便市民随时、快捷地出地铁口就能租辆自行车使用。

地铁公司方面称，从使用情况来看，地铁口设单车场普遍受到市民欢迎，四个站的单车场经常停得满满的，体育西路站的租赁点也很受追捧。广州地铁公司将根据可实施条件，按照“成熟一个实施一个”的原则分期分批建设自行车位，计划2012年前全部实施完成。

自行车衔接设施是轨道交通衔接设施的一部分，“这种方式方便、节约时间，又很环保。”地铁公司有关负责人说，一号线的成功经验让地铁公司决定在新线中推广应用。“在今后新建的地铁线路中，我们也会把这个便民措施纳入整体考虑。”

据悉，自行车衔接设施站场的基本配置为一站亭、一车亭，既有保管车位，也有租赁车位。服务时间计划为分两种：市区内地铁口站点基本为二十四小时营业，大学城或市郊地铁口夜间人流稀少的站点则为十四小时营业(早7时至晚21时)。

与BRT停车场相比，地铁配建自行车衔接设施很有特色，不仅提供自行车租赁、保管业务，还带一些如销售饮料、单车维修、电池回收等的便民服务，并将根据市民需要增设一些新的服务措施。