按计划，天津市将于2010年全面启动地铁5、6号线征地拆迁工作和车站施工。记者获悉，作为天津西站交通枢纽配套市政公用工程之一，西站周边的6号线车站目前已陆续启动土建施工。未来，地铁将在西站与京沪、京津城际、津秦、津保四条高铁实现零换乘。

记者在现场看到，西站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第十一标段——河北大街站—天津西站区间隧道工程以及西站站东端风道(盾构井)工程已开始施工，预计将于2011年年内完工。

其中，河北大街站—天津西站区间隧道全长1082.575米，沿线经过地下直径线及邮政枢纽公寓、天津市七十一中学、群众电影院、天津市公共汽车站等建筑物。西站站东端风道(盾构井)工程位于西站前街与西青道交口附近，工程包括新增活塞风道，新增左、右线盾构井。由于既有结构对空间位置的限制，左右线盾构井将错开设置。该工程结构线路平面为直线，纵向坡度为上坡；结构为地下二层双柱三跨，净宽21.8米。日前，天津地铁6号线西站站盾构井《深基坑施工方案》顺利通过专家评审，为盾构井和活塞风道深基坑开挖奠定了坚实基础。

新建铁路天津西站是京沪高速铁路的五大客运枢纽之一，京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线均引入天津西站，同时天津西站也是津保客运专线的始发站。未来，地铁1、4、6号线将在西站南广场形成集中换乘，南北广场均设置了地面公交与地下停车场，南广场还设置有公路长途客运中心。

5、6号线8个换乘车站提前施工

地铁5、6号线计划于今年全面启动车站施工，但在此之前，地铁1、2、3、9号线的车站建设过程中，已经为5、6号线的建设提供了预留节点，并对8个换乘车站的相关接合部进行了提前施工。包括：1号线的西站站、下瓦房站；2号线的红旗路站、靖江路站；3号线的北站站、张兴庄站、红旗南路站；9号线的大直沽西路站。据了解，地铁5、6号线的建设，能够使既有轨道线网的换乘节点由3处增加至15处，将大大提高本市地铁线网的覆盖率和通达功能，并分解线网各节点的换乘压力。

2号线

由中铁一局承建的地铁2号线在海河西岸边进步桥下，东南角车站地下基坑23米处组装两台盾构机，8月10日开始分批双线穿越海河，这是天津市地铁在市区内首次穿越海河。图为盾构机组装现场。