近日，上海轨道交通全路网客流也再创新高，达到672.4万人次。上海轨道交通走完第一个0到100万人次的日客流曾经花了10年左右的时间，而如今，从600万人次到700万，也许连半年都不需要。十几年的客流增长量，在半年内完成，十几年轨道交通运营中遇到的问题，也需要集中在半年内去面对。
世博会在直接加速了上海轨道交通网络建设成形后，也让世博年的上海轨道交通提前进入了客流大考。
在轨道交通13号线的每一座车站上，都有一块世博会计时牌。上面由184颗写有日期的小星星组成流沙的形状。每天运营结束后，车站员工就会在计时牌上贴上一个笑脸贴纸，代表着“平安地度过了今天的运营”。这条因为世博会而提前部分开通的线路，在世博会开幕之初每天的客流只有五六万人次，而进入7月以后，日客流量持续超过13万人次，成为每天离园的繁忙线路之一。
就在7月23日，上海轨道交通全路网客流也再创新高，达到672.4万人次。上海轨道交通走完第一个0到100万人次的日客流曾经花了10年左右的时间，而如今，从600万人次到700万，也许连半年都不需要。“十几年的客流增长量，在半年内完成，十几年轨交运营中遇到的问题，也需要集中在半年内去面对。”在上海轨交运管中心负责人看来，世博会在直接加速了上海轨道交通网络建设成形后，也让世博年的上海轨交提前进入了客流大考。
每半个月刷新一次纪录
从1993年轨道交通1号线开始区段运营起到2010年，上海轨道交通连续“跳级”，建成线路总长达到420公里、11条线路、280座车站，基本形成了“覆盖中心城区、连接市郊新城、贯通重要枢纽”的网络，也成为仅次于伦敦的世界轨交第二大城市。从0到420公里，上海完成了其他国家及城市需历经百年才达到的线路规模。
从1993年到2010年，上海轨道交通走完第一个0到100万人次的日客流花了10年左右的时间；从100万到200万，耗时减少到了4年；而从200万到300万、300万到400万、400万到500万，每一次的大幅提升都只用了1年左右的时间。
从世博年开始，几乎每半个月就会出现一次客流新高，7月23日是今年第15次刷新客流纪录，而据轨道交通运营部门预测，世博会闭幕前上海轨道交通就将突破700万人次的日客流大关。
在运营方看来，直接推高客流的根本原因是上海为世博会快速发展的轨交网络效应。据有关数据显示：上海轨道交通网络目前承担着35%的公共交通客流，中心城区市民出门500米以内有轨交，全市18个区县中有15个区通达轨交。每3名乘客中有1名在轨道交通网络中通过方便的换乘抵达目的地，50％以上的市民出行首选轨交，上海正在成为轨道交通上的城市。
限流越来越为人所熟悉
2005年，伴随着1号线北延伸段通车后带来的运能压力，1号线漕宝路站、彭浦新村站等5个大客流拥堵车站宣布，将在大客流爆满时采取应急限流。而如今，限流已经成为地铁族们越来越熟悉的一个名词。
在8号线耀华路站，限流几乎每天都在进行。“在世博会之前，这座车站的客流只有四五万人，现在一天达到了20万。”倪站长这样形容。而在每天的晚高峰时段，耀华路站的站厅一直是人头攒动，特别是每天22时前后，离世博园6号口最近的两个出入口，等候进站的乘客排起了长龙。“我们在车站前加装了护栏，一旦客流太大，就通过关闭部分入口来减缓客流进站速度。”轨交工作人员表示，限流已经成为在大客流情况下，确保运营安全不得不采取的措施。
而随着2号线日客流频频刷新最高纪录，超越1号线成为目前全网络单线运量最高的轨道交通线路。7月19日起，轨道交通2号线张江高科、东昌路、陆家嘴、江苏路4座车站工作日高峰时段采取计划性限流措施；对广兰路、金科路、龙阳路、世纪大道、南京东路、静安寺、中山公园等7座车站视情况采取间歇性限流。
限流措施在采取的同时，也引发了运营方的反思，如何在保证运营安全的前提下，尽可能减少对市民出行的影响。在7月底的一次新闻发布会上，申通地铁集团也明确表示，限流措施不会被滥用，能不限流尽量不限流，缓行慢速是主旨。
轨交安全风险受关注
7月5日，上海轨道交通2号线中山公园站一列列车正在关门作业时，一名中年女性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。而这起事故也开始提示人们，轨交的安全风险需要受到关注。
轨道交通工作人员表示，从检修频率就可以看出，上海轨交设备承受其他城市线路数倍的工作量。
问题的出现，也迫使轨交运营方不得不探索和研究新的机制，在限流措施之外，运营方在近期进一步强化车门屏蔽门等上下客安全防范机制，围绕安全运营，通过加强技防与人防联动措施，提出了新的“三防”举措。
除了进一步加强乘客的乘车规范外，也强化了技防措施，包括屏蔽门的机械感应装置自动识别，屏蔽门“手动操作箱”，红外线探测装置等，同时，各座车站也进一步强调人防措施，要求列车司机进一步加强瞭望、查看站台监控视频、确认站务员人工信号等方式，来确保站台开关车门正常，站务员除了密切关注站台情况，还明确规定不得远离站台紧急按钮。