市建交委近日召开的世博交通保障新闻通气会上透露，世博召开至今，全市交通整体运行有序，平稳度过8次50万人次以上的世博大客流。但随着世博客流的增长、季节气候变化、背景客流的逐步回升，道路交通和轨道交通均呈现逐步趋紧的态势，9月、10月交通压力最大。其中9月开始道路交通和轨道交通均将迎来客流出行高峰，快速路拥堵范围和时间将进一步扩大，轨道交通高峰拥挤程度也将进一步增加。

市建设交通委副主任沈晓苏在通报《世博交通运行情况》时说，世博交通保障方案设定了90%以上游客使用公共交通参观世博会的方式结构目标，以及内环以内30分钟、内外环间45分钟、近郊区60分钟、远郊区90分钟的游客交通出行车内时间目标。交通调查跟踪显示，到目前为止，上述目标总体实现。有95%的游客使用公共交通方式出行。5月以来，集约化交通方式结构和游客出行时间目标基本实现。

据悉，随着客流规模持续增长，9、10月将迎来客流高峰。8月份依然为暑期旅游高峰，估计世博游客规模与7月相当。9、10月为传统的旅游旺季，参考日本爱知、大阪世博会的客流在尾端集聚的特征，游客规模将进一步增长。城市交通逐月趋紧，9、10月交通压力最大。

沈晓苏说，根据往年经验，7、8月受暑假假期影响，全市交通出行量处于相对低谷，9月起随着学校开学，背景交通出行量快速上升。受世博客流的叠加影响，8月的道路及轨道交通服务水平与7月总体持平。9月开始道路交通和轨道交通均将迎来客流出行高峰，快速路拥堵范围和时间将进一步扩大，轨道交通高峰拥挤程度也将进一步增加。

与此同时，对外交通呈现逐月递增的趋势。根据往年经验，7、8月是全年对外交通客运高峰期，8月对外交通需求高于7月，此后对外交通量逐步下降，到10月又将迎来一个高峰。受世博客流的叠加影响，对外交通客流的波动趋势可能改变，并呈现逐月递增的趋势，到10月将达到对外客流的最高峰。