备受瞩目的津秦铁路客运专线工程自开工以来进展迅速，昨天记者从中铁二十二局六公司获悉，作为滨海站的枢纽工程，环路二框构中桥已于近日顺利封顶，滨海站主站房也已经开工建设，预计津秦客运专线将于2011年完工。

环路框构中桥

连接起站区与环路

施工单位中铁二十二局六公司相关负责人介绍，环路框构中桥共有两座，它们是连接滨海站区与环路的重要通道，建成后将连接火车、地铁以及客运车辆，有效地解决车流、人流对滨海站的压力，为旅客顺利出行提供保障。

框构上部共有9条线路通过，框构底部为四孔通道，两孔为单向四车道，两孔为非机动车道，目前其中一座环路二框构中桥已经顺利封顶，另一座环路一框构中桥已于近日开工建设，预计将在今年11月完成施工。

滨海站站房

站内设9条火车线路

作为津秦铁路客运专线上配套规模最大的车站，滨海站站房目前已经开工建设，目前施工单位正在为增加站房的地基承载力而进行紧张的施工。

据介绍，津秦铁路客运专线滨海站站房由地上和地下两部分组成，地上部分有两层，地下部分有一层，车站内设有9条火车线路和4个站台，站房总面积将达8万平方米，站场始于京津塘高速公路，终于宁车沽永定新河特大桥。建成后的滨海站将成为继天津站、天津西站、于家堡交通枢纽站之后的第四个综合性交通枢纽站。

按照规划，建成后的滨海站将集地铁、轻轨、高铁于一身，与规划中的多条地铁线路相通，实现火车与地铁、轻轨等多种交通方式之间的“零换乘”。站房周边还将设计公共停车场、公交车场、出租车场、长途客运站等交通设施，令市民出行更加快捷、方便。

津秦客运专线在滨海新区的站场部分正在进行路基填筑，现有施工部分预计在年末进行堆载预压，桥梁部分墩身、承台施工已基本完成，跨杨北公路连续梁预计将在9月初合龙，跨永定新河连续梁预计10月底合龙。