据半岛都市报消息:7月27日,山东青岛地铁工程建设工作会议在市政府机关会议室召开,夏耕在会上表示,要确保青岛地铁3号线2014年底实现全线运行,要在确保安全和质量的前提下,采取并联工作、交叉作业等工作方式,在严格依法前提下,尽量简化各种审批手续,不能因手续问题影响工程进度。
在推进地铁3号线建设的同时,要加快地铁2号线的前期准备工作,争取地铁2号线在2012年4月份开工建设。同时,夏耕还要求,市地铁建设指挥部要抓紧研究确定地铁运营体制,做好地铁运营领域的人才储备。
记者了解到,地铁3号线明挖站点均位于现状车行道下方,所在位置存有大量地下管线。为确保地铁工程工期,减少对市民日常生产、生活的影响,本着迁移与保护并重的原则,市地铁建设指挥部组织各管线产权单位研究迁改方案。在市规划局、市市政公用局的支持下,今年5月份完成了施工图的设计工作,目前管线迁移工作已陆续完成。同时,为了将地铁施工对交通造成的影响降到最低,地铁建设指挥部还与公安交警、相关区政府进行了充分的衔接沟通,采取了打通、拓宽、渠化和翻建等措施 ,最大限度减少施工给交通造成的压力。目前地铁3号线工程交通调流方案设计已完成,并通过了专家评审。
另据了解,为了配合市北区的“两改”项目和李沧区的改造项目,市地铁建设指挥部启动了地铁2号线可研究性编制,以及台东(1号线、2号线换乘点)、李村换乘站(2号线、3号线换乘)的设计工作,使各相关线路的换乘站同步设计、同步施工,目前地铁2号线主要的线路走向、敷设方式和站点设置等重大方案已基本确定,在今年的9月底,地铁2号线的可行性研究报告将上报给发改委进行审批。