受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司21日起在南通举行新建上海至南通铁路可行性研究评估会。国家发改委、铁道部、上海市、江苏省、中咨公司和南通市领导丁大卫、吴晓春及中国工程院院士陈新等专家参加评审。
中铁第四勘察设计院和中铁大桥勘察设计院就沪通铁路和公铁长江大桥方案作了说明。
即将新建的沪通铁路是连接苏中、苏北与苏南、上海的便捷客货运输通道，也是我国沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。根据规划，沪通铁路北起宁启铁路即将新建的平东站，途径南通、苏州张家港、常熟、太仓、昆山及上海嘉定、宝山，引入京沪铁路安亭站和北杨支线杨行站；线路经过杨行站后，隧道穿越黄浦江途径浦东新区和奉贤，接轨浦东铁路四团站。铁路全长262公里，按国铁I级、正线双轨标准建设，总投资486.8亿元，由铁道部与上海和江苏对半承担。其中，过江长江大桥为沪通铁路、城际铁路、高速公路的共用过江通道，南岸在张家港十三圩，北岸到南通捕鱼港口。
沪通铁路建成后，将大大缩短相关地区的时空距离，增强上海中心城市的辐射带动作用，对江苏沿江沿海开发及长三角经济一体化战略具有重大意义。