近日，中国铁建中铁十五局集团阜六铁路I标项目部在上海局阜阳枢纽建设指挥部召开了阜六铁路淮河特大桥40m简支箱梁及大跨径连续梁的施工方案评审会，阜六铁路I标项目部编制的淮河特大桥40m箱梁移动模架及大跨径连续梁施工方案顺利通过评审。

评审会由上海局阜阳枢纽指挥部副指挥长王纪然主持，由上海铁路局建设处、石家庄铁道大学、中铁大桥局、集团公司等专家组成了评审专家组。集团公司阜六铁路I标项目部总工程师李炜东、副总工孙永华，二分部项目部经理刘晓宝、分部总工杨劲，中铁上海设计院阜六项目总体，四川铁科监理有限公司监理站站长等人参加了会议。

淮河特大桥40m简支箱梁采用移动模架的施工技术及40m跨径移动模架施工在我国普通铁路施工中非常少见，目前该项目已经列入上海铁路局2010年的科研课题。淮河特大桥主桥施工是关系到阜六铁路节点工期目标能否实现的控制性工程，而其梁部施工是关系到整个淮河特大桥成败的关键，其中淮河特大桥主桥跨淮河主航道跨径为（60+100+60）m，其跨径大、施工需横跨夏秋冬三季，河道内船舶运输十分繁忙，且施工作业需在淮河主汛期进行，施工作业难度非常大。

集团公司阜六铁路I标项目部及所属二分部对该方案编制工作非常重视，集团公司阜六铁路I标项目部总工李炜东亲自组织编写施工方案，并邀请了大桥局的专家对40m箱梁移动模架施工做技术上的指导。在经过几个月的辛勤努力下，终于按计划编制出了淮河特大桥40m箱梁移动模架及大跨径连续梁施工方案，提交这次会议进行评审。

在这次评审会上，集团公司阜六铁路I标项目部总工李炜东首先对该方案的编制思路进行了介绍，然后由阜六铁路I标项目部二分部工程部副部长殷鹏甲、集团公司阜六I标项目部工程部副部长朱延翰分别对淮河特大桥40m移动模架的方案和大跨径连续梁施工方案进行了详细介绍和汇报。

与会专家和领导在听取了方案的介绍和汇报后，对该方案给予了充分的肯定，同时对下一步施工中的一些技术上的难点和工期上的压力问题提出了一些建设性的意见。最后，专家和评审组一致通过了中铁十五局集团公司阜六铁路I标项目部编制的淮河特大桥40m箱梁移动模架及大跨径连续梁施工方案。

该方案的顺利通过，为集团公司阜六铁路I标项目部即将掀起的淮河特大桥上部工程施工新高潮奠定了坚实的基础。