9月22日，乌鲁木齐城市轨道集团有限公司与中国中车株洲电力机车有限公司签署了总数达27列（162辆）的1号线工程电动客车（A型车地铁车辆）合同。这标志着新疆的首条地铁，从线路建设向车辆购销与建造的阶段同时铺开。

根据合同要求，首2列样车的交货日期为2016年10月底，余下列车在2017年12月底之前到达百园路车辆基地。

乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的首府，也是中国西部地区的中心城市和面向中亚、西亚地区的国际商贸中心。按照中央建设和谐、宜居边疆城市的要求，乌鲁木齐市目前正处于城市化、现代化高速发展时期。2012年11月16日，经国务院同意，国家发展改革委批复了《乌鲁木齐城市轨道交通建设规（2012-2019）》。建设规划提出，在此期间要完成乌鲁木齐轨道交通1号线的建设任务。

乌鲁木齐城市轨道交通1号线工程，由三屯碑站至国际机场站。线路全27.615公里，全线地形南高北低，线路落差287米，全部为地下线路；设21座车站，换乘站7座，平均站间距1.34公里。

乌鲁木齐城市轨道交通1号线工程所使用的列车，采用六辆编组，四动两拖受电弓受流的A型电动客车，列车最高设计速度为时速80公里。列车的结构形式和性能参数，将充分考虑满足在乌鲁木齐地区自然环境中的行驶要求。

乌鲁木齐城市轨道交通1号线一期土建工程已于2014年4月开工，据预计，2017年6月底北段列车试运行，2018年12月底全线开通试运营。

据签订此笔合同的中国中车株机公司副总经理何恩广介绍，在株机公司的地铁产品服务新疆以前，该公司已经研制提供了50台HXD1D客运电力机车、75台HXD1C货运机车以及部分SS4电力机车，服务在乌鲁木齐机务段和哈密机务段。多年的成功运用表明，株机公司的产品很好地适应了当地的“水土”。

参加此次签约的中国中车株机公司党委书记傅成骏表示，未来，中车株机公司将依托“一带一路”战略，充分贯彻国家援疆的部署，发挥企业在高端轨道交通装备领域的优势，服务好新疆的轨道交通发展，方便民众的出行，并以新疆为基地，推动更多的“中国高铁”产品从这里走出去，服务于“丝绸之路经济带”建设。