吉（林）图（们）珲（春）高铁20日开通运营，这标志着中国高铁向东延伸至中朝俄边境城市珲春市，结束了当地没有客运火车的历史。
吉图珲高铁是在振兴东北老工业基地背景下修建的，是吉林省“十二五”规划的重点建设项目之一，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，全线共设9个车站。
吉林省属于国家“一带一路”战略中的北线，吉图珲高铁经过的延边朝鲜族自治州地处中、俄、朝三国交界地带，与腹地经济、中心城市的关联度较低，经济实力相对较弱。吉图珲高铁的建成通车，将有力推动沿线地区经济社会进步，从整体上带动和提升少数民族地区经贸、旅游等领域的发展。
吉图珲高铁途经地区旅游资源十分丰富，尤其是延边朝鲜族自治州旅游资源独具特色。吉图珲高铁连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山、图们江、“一眼望三国”等美景，有着“东北最美高铁”的美誉。
据中铁二十二局集团吉图珲项目指挥长熊钦武介绍，吉图珲客专设计最高运营时速为250公里，在吉图珲客专联调联试过程中，动检列车曾提速到275km/h。监测数据显示，膨胀岩深路堑边坡已处于稳定，这标志着施工方最终突破了大区域膨胀土施工技术难题。
从2008年京津高速铁路的投入使用，到如今吉图珲高铁的开通，中国高铁运营里程已近两万公里。
吉图珲高铁的开通运营，是东北地区高速铁路网逐渐成型的缩影。它将与长吉城际、哈大高铁、盘营高铁、沈丹高铁和即将开通运营的丹大快速铁路等共同构成东北地区铁路快速客运网，并成为带动图们江区域合作开发的“新引擎”。