8月25日，山东省发改委印发《关于新建滨港铁路沾化至滨州港段项目核准的批复》（鲁发改铁路（2015)870号），批准建设滨港铁路二期工程，批复同意滨州市铁路投资管理有限公司为项目建设单位，新建正线65.32公里，改建滨沾线1.702公里，途径沾化、无棣、北海新区，终点为滨州港。按地方铁路Ⅰ级标准建设内燃机车牵引（预留电化）的铁路单线工程。项目概算投资20.8亿元，设计年货物输运能力超过2500万吨。

滨港铁路是滨州10年前开始规划建设的重大交通工程。全线南接国铁博小支线小营站，北至滨州港，规划线路110公里。一期工程小营至滨州、滨州至沾化两段线路长度45公里，分别由滨州黄河公铁路桥公司、滨州铁路投资管理有限公司投资建设，2009年通车运营。沾化至滨州港段为二期工程，早在2010年即获省核准建设，但因制约诸多建设条件不完备，在核准有效期内未展开实际投资。

在现如今资源环境制约越来越大、能源价格越来越高的情况下，突破沿海发展，实现“北部沿海崛起”，迫切需要更加完善的基础设施，形成低成本的战略优势。尽快开工建设滨港铁路二期，意义重大，迫在眉睫。

自2013年以来，沾化、无棣、北海新区和市发改、铁路、交通等部门就按照滨州市领导提出的“有利于增强疏港功能，有利于优化区域布局，有利于构建陆海综合交通体系，有利于吸引社会投资，切实注重便利民众，确保公铁路畅通”的要求，不断完善建设方案，规范夯实项目建设基础条件，今年7月份又向省提出了重新核准项目建设的意见。

今年初，该项目已被选入国家推荐的首批PPP模式项目库，亦获得了国家开发银行的明确支持意见。前期，也有多个优势投资企业与滨州就项目投资工作密切洽商，表现出了强烈的投资意愿。此次项目获得核准，为落实投资、力争年内开工建设奠定了可靠基础。