据悉，继规划的第一轮轨道交通的1、2号线投入建设后，福州市将在2020年前启动第二轮建设规划，动建4号线一期工程、5号线一期工程、6号线及1、2号线延伸线。

规划：2050年将有9条轨道交通线路

福州市轨道交通线网规划以中心城区为核心，到2050年由9条轨道交通线路组成，将形成“有环放射式”结构，全长约338.12公里，共设车站215座，其中换乘站26座。

其中，第一轮规划且已在建的地铁1号线一、二期和2号线线路总长度58.689公里，总投资395.93亿元。1号线一期计划明年10月实现全线试通车。2号线计划2019年6月30日试通车，届时将形成城市快速轨道交通十字形骨架网。

第二轮建设规划将于2020年前动建4号线一期工程、5号线一期工程、6号线及1、2号线延伸线，新建线路总长度98.5公里，总投资680.59亿元。正由福州市发改委报请国家发改委审批。其中6号线道庆洲公铁两用大桥目前正开展前期工作，计划2015年底先行动工。

进展：地铁1号线南线年底试通车

在规划的9条线路中，地铁1、2号线正在建设。据了解，地铁1号线一期工程北起象峰站，南至福州火车南站，线路长24.89公里，共设21座车站，已完成20个车站主体结构施工，仅余火车站站预计2015年10月初完成。区间隧道总里程数42.66公里，已完成94%。部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰，第一列地铁车辆已于7月28日到达清凉山停车场，预计9月30日前车辆上正线调试，2015年12月30日实现南线(三叉街站—火车南站站)试通车。计划青运会前基本拆除各车站主体结构施工围挡，除达道站(广达路)、上藤站(上藤路)两个涉及过江施工车站之外，全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。

地铁2号线西起闽侯苏洋站，东至晋安鼓山风景区入口处的鼓山站，线路长29.289公里，共设22座车站，总投资196.22亿元。全线各站点征借地等各项前期工作已全面展开，计划到2015年底基本完成。下穿闽江北港和乌龙江的工程控制性车站厚庭站、橘园洲站、金祥站已开始施工。计划首台盾构2016年1月1日从金祥站始发，全线计划于2019年6月30日试通车。