郑合客运专线(郑州-合肥)，又称郑合高铁，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。该项目的速度目标值为350公里/小时，采用无砟轨道，届时来往郑州至合肥、杭州、福州时间大大缩短。对在河南人口占首位的周口来说，意义重大。

8月24日下午，周口市政府召开郑合铁路前期工作推进会。会议听取了郑合高铁项目建设工作有关情况的汇报。市直相关单位及沿途各县、区结合本部门或本辖区实际，就郑合高铁前段工作完成情况及存在的困难和问题，以及下步工作提出建议。

据了解，郑合铁路的线路走向是从郑州南出线，经许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华南、周口东、淮阳南、沈丘北进入安徽。速度目标值350公里/小时，是西北至东南方向的一条干线通道同时兼顾城际功能。安徽段经界首、临泉并设站。省定项目11月底开工，先期开工段定在西华至周口段。

在8月24日周口市政府召开郑合铁路前期工作推进会上，周口市长刘继标在讲话中要求，沿线各县区及各有关单位要认领任务，按期完成。本周要完成土地预审文件的编制上报，完成选定取弃土场并签订协议，完成规划区内城市道路与规划区外国省道、农村公路交叉协议的签订，完成压矿查询的情况说明，市政府出具沿线各站场设置的函。

刘继标还强调，要及早谋划，争取主动。要及早谋划高铁片区和高铁核心区的规划编制工作，及早谋划高铁站房的风格、面积以及附属配套设施，及早采取措施杜绝红线范围(拆迁范围78米)内抢栽抢种、乱搭乱建，及早谋划高铁站位、配套设施以及综合开发用地土地修编工作，及早谋划建设和配套资金，西华至周口段是省定的先期开工段，西华县、川汇区、东新区要做好开工前期的各项准备工作。要及时沟通，加强协调。要加强与铁三院和省铁办的沟通，加强部门间、县区间的沟通，市发改委、市铁办要承担起服务、沟通、协调的责任。

据悉，按照计划，9月底国家发改委批复可研报告，10月10日完成先期开工段初步设计和施工图设计，11月28日先期开工段开工建设。

另据悉，郑合高铁是继京广、郑万高铁事后第三条欲经过许昌的高速铁路，有三条高速铁路通过的许昌，将成为中原第二大高铁枢纽，使得这座历史文化名城又被高铁带来的现代文明所“渲染”。其次，周口市迄今为止尚未有高速铁路经过，郑合高铁的经由结束了其不通高铁的历时，也具有划时代的意义，让这座交通四通八达、人才辈出并有着悠久历史文明的城市插上了奔向现代文明的“翅膀”。

郑合高铁对整个中原地区“米”字形铁路网的形成是一个推动，作为“米”字的其中一“捺”，在郑州与京广高铁、郑西高铁以及在建的郑(州)徐(州)高铁连通，在阜阳与商合杭高铁相连，在合肥地区与合(肥)福(州)高铁、合(肥)宁(波)高铁，进而与沪宁高铁相连……不仅郑州至合肥的行时在其250公里每小时的速度之下缩短至2小时，而且连理着江南的烟雨，郑州至黄山、杭州、宁波等城市的行时也将大幅缩减，赏江南如画美景，食江南精妙盛宴对中原居民来说不再是说易行难，对整个中原地区又是一个划时代的意义，是链接中原与江南诸地的一根“纽带”。