8月24日，记者从铁路部门获悉，由中铁四局郑徐客专承建的郑徐高铁一标的架梁工程于近期圆满结束，预计将在9月份转入铺轨阶段，2016年开通运营。届时郑州到徐州高铁列车运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一倍。
据悉，郑徐高铁线路西连郑州枢纽，东接徐州枢纽，与京沪高速铁路衔接，线路全长361.937km。不久前，由中铁四局和中铁科工联合研制的全国首台JQSS900型过隧运架设备在施工人员操作下将最后一榀长32米、重约900吨的混凝土箱梁落在郑徐高铁郑州高铁东站承台预定位置上，标志着郑徐客专一标架梁工程已全部完成。
“由于郑徐铁路代建段架梁施工运距较远，安全风险较大，需在运、架梁过程中有专职安全人员全天候值班，这给架梁施工增加了难度。”该项目负责人介绍，为此，中铁四局郑徐客专加大机械设备和人员投入，通过精心准备，解决了运距远等安全问题，成功保证了架梁及各项施工进度，为郑徐高铁9月份进行铺轨奠定了坚实基础。