8月13日下午15时，伴随着“隆隆”的震响声，中国铁建大桥工程局集团四公司首台盾构机“起航号”零误差精准进洞，标志着天津地铁6号线土建施工第20合同段南翠屏站—水上东路站左线盾构区间顺利贯通，也意味着此段区间左右双线盾构隧道全面贯通。
南翠屏站——水上东路站右线区间长度为999.39米，左线区间长1002.766米，区间衬砌采用C50钢筋混凝土预制管片，错缝拼装。隧道埋深9.65m～16.96m。今年3月份，天津地铁6号线南翠屏站——水上东路站左右双线盾构区间顺利通过了百环验收，7月28日区间右线盾构隧道顺利贯通。
针对天津地铁6号线施工环境，四公司首台“起航号”土压平衡式（EPB）盾构机设计在螺旋机叶片、出渣口以及机车稳定方面都进行了较大改进和创新。自“起航号”盾构机始发以来，项目部克服盾构区间地下水水量丰富，地上部位又密集城市主干道及天然气、热水、污水等多条市政管线，地层稳定性极差，部分粉土地层渗透性较大等工程难点，多次邀请相关专家进行设备和地质条件分析，解决风险控制、施工技术等难题。以安全交底、技术方案为核心，强化工作责任意思，精心筹划，合理安排，以每天3~4环（1环=1.5米）速度掘进，确保了施工平稳安全完成。
“起航号”盾构机顺利完成区间出进洞施工，填补了四公司盾构施工空白，同时也为天津地铁6号线年底保开通提供了坚实基础！