近日，邯郸与北京铁路局召开邯郸火车站站房改扩建、邯郸铁路货运中心站(原南货场)建设、北货场搬迁相关方案对接会。这标志着邯郸新火车站改扩建全面提速。据悉，目前改扩建预可研方案正在编制中。预计今年底，新火车站建设项目开始实施。

旧火车站 空间狭小，改扩建势在必行

随着城市建设改造步伐的加快，始建于1986年的邯郸火车站已显落伍。邯郸站客运站房为4层砖混结构，面积仅7600平方米。建成初期，日均发送旅客四五千人。现在，车站共有6个车场、18条专用线，年货物发送量550万吨，发运旅客1103万人。“车站站房平面功能分区陈旧且散乱、结构空间狭小，已无法适应日益增加的铁路运输需求。”邯郸火车站一名负责人介绍说。

“今后，随着邯黄铁路的建设和邯长、邯济铁路的扩能改造，邯郸市境内铁路运营里程将从480公里增加到939公里，列车数量肯定会猛增，如果不对火车站进行改造扩建，势必影响铁路运输和整个城市的经济发展。”市铁路建设工作领导小组办公室一位负责人如此分析。

新火车站 站前广场扩大至2.15万平方米

为改变火车站周边区域面貌，今年3月，邯郸启动了对这一区域的拆迁，共涉及居民489户、单位8家，各类建筑总面积7.3万多平方米。目前，站前广场的房屋建筑已全部拆迁完毕。

火车站地处旧城核心区，是重要的交通节点和商业活动中心。火车站地区的更新改造，不是单纯的拆旧建新，而是在城市视角下的结构和功能的重新调整和完善。从市铁路建设工作领导小组办公室了解到，基于这一理念，新车站将在现有场站的基础上向南再扩展38米，站前广场面积扩大至2.15万平方米。同时，规划新建占地8000余平方米的公交首末站和出租汽车停靠站，以缓解车站周边的交通拥堵。

铁路货运中心站 同步规划拟占地1900亩

据了解，邯郸每年约有2400万吨货物需要通过铁路运输。同时，作为晋冀鲁豫四省要冲和环渤海区域的腹地，石武客专，邯黄铁路，邯长、邯济扩能改造，都使邯郸铁路交通发展面临重大机遇。

据此，邯郸还规划了邯郸铁路货运中心站(南货场)建设，拟占地1900亩。它建成后不仅是邯郸国际陆港物流园区的重要组成部分，更是邯郸站货场搬迁后市内唯一的铁路货运办理站，将有力推动邯郸经济社会发展。

另外，邯郸北货场原来设计货物年吞吐量为145万吨，但近年来受运输车辆交通管制等影响，所承担的货场周转功能日渐丧失，目前货物年吞吐量仅为40万吨至 50万吨，迁移北货场并对原址进行改造开发也已成为必然。