前天，随着架梁作业队队长王小东的一声令下，湘桂线KSC900运梁车驮着自重660多吨的JQ900T架桥机缓缓驶离仁街大桥0号台，经过5.1Km的运程，架桥机于下午3点18分安全抵达黄土井大桥桥头，这预示着中铁五局六公司在湘桂线新一轮的架梁工作即将开始。
此次架桥机通过仁街至黄土井段路基是采取运梁车高位驮运架桥机运行的施工工艺。施工工艺难度大、危险系数较高，因此对路基的要求和机械操作人员的要求也非常严格。在整个驮运架桥机运行过程中项目部领导班子坚持“抓好源头、抓好过程、抓好细节”，以确保架桥机安全平稳到达预架桥台。架桥机运行前项目部领导班子成员对5.1Km架梁通道一步一米反复认真检查，对架梁通道上有可能存在的不安全因素及事故隐患进行了调查和排除，对施工危险系数进行了评估，并制订了安全措施和应急预案；运梁车高位驮运架桥机前进过程中，项目部领导班子坚持盯在现场、靠前指挥，并派观察人员在架桥机上、下、前、后、左、右实施全方位监控保护。
项目部领导坚持以人为本，把关爱员工落到实处。在骄阳似火、热浪滚滚、酷暑难熬的正午，给全体作业人员及时送来了冰冻西瓜、绿豆汤、王老吉、红牛饮料等防暑降温食品，以防员工在长途步行监控中发生意外中暑。此举极大地调动了现场所有员工和劳务工的积极性，为架桥机顺利达到黄土井大桥桥头增添了动力提供了保证。充分体现中铁五局湘桂线党建共创，工程同优主题思想。