7月22日，宁波铁路枢纽北环线鄞县大道左线特大桥最后一片T梁架设完毕，标志由中铁四局承建的宁波铁路枢纽北环线工程T梁架设全部完成。
宁波铁路枢纽新建北环线工程全长40.3km，全标段有特大桥7座、中桥10座、小桥11座，桥梁占比达81%，共需架设T梁1681孔。北环线为宁波铁路枢纽的货物外绕线，全程电气化，北环线通车后，将把四线一港（甬台温铁路、萧甬线、北仑支线、镇海支线、宁波港）连为一体，使得宁波港的辐射范围由长三角地区扩展至大武汉中部经济圈，将极大地拓展海铁联运腹地，使得宁波站的货运总量在原有基础上提升三分之一以上。
自2012年9月4日开始架梁以来，中铁四局宁波铁路北环线项目经理部根据施工情况多次调整架梁顺序和方向，确保了2014年8月26日开通宁波北至镇海西、12月10开通宁波北至宝幢段。2015年以来，根据邱隘至云龙9月份开通要求，中铁四局克服了营业线运架梁进度缓慢、临近杭深线架梁安全风险极高等不利因素和困难，在夜间天窗点内架梁，项目部坚持领导夜间带班作业，严格卡控，T梁运架人员艰苦奋战，以“零安全事故”、“零质量事故”圆满完成了北环线架梁任务。宁波铁路枢纽北环线全部T梁架设完成，为计划在8月底完成北环线剩余邱隘站至云龙段主体施工，9月份进行验交开通赢得了宝贵时间。