近日，记者了解到，南京地铁S1号线（宁高城际）二期和S7号线（宁溧城际）预计2017年同步建成。这两条线通车后，高淳区和溧水区的居民坐地铁就可以到南京主城了。这也意味着，南京每个区都通上了地铁。此外，记者了解到，南京地铁正在研究如何缓解3号线早高峰乘客多的问题，不久将拿出解决方案。

S1号线二期设计时速为地铁“极限”

近日，有消息称，南京地铁S1号线二期和S7号线将在2017年同步建成。目前，S1号线二期高淳段基础设施已经完成，正在架设轨道，溧水境内的两个站点也已经完成了85%的高架桥施工量。

地铁S1号线二期全线设6座车站，从一期机场线翔宇路南站接出，经江宁、溧水，至高淳。线路全长约52.38公里，其中地下线3.73公里、地面线4.67公里、高架线43.98公里。全线设6座车站，翔宇路南站与机场线同站台换乘，另设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站5个车站。

此前有关注地铁建设的市民建议，S1号线二期能不能再提升一下设计时速，达到160公里/小时的水平。对此，南京地铁相关人士表示，轨道交通的运营时速涉及到运营制式，包括车辆、供电模式等都有要求，120公里/小时已经是地铁的极限。据介绍，按照120公里的设计时速计算，从禄口机场到高淳最快半个小时可以到达。

S7号线正在招标

根据规划，S7号线将从机场线（S1号线一期）站点延伸出去，连接溧水城区。线路全长30.787公里，其中地下线10.839公里，高架线18.25公里。全线共设9座车站，其中5座地下站，分别是机场东站、溧水站、中山东路站、金龙路站、无想山站。4座高架站分别是柘塘站、柘塘新区站、金山站、团山站。

不过，对于S7号线建设进度，南京地铁相关人士表示，前不久刚批了工程许可，正在进行工程招标。

3号线早高峰人多问题有望缓解

最近一段时间，不少乘客反映早高峰期间，从江北乘坐地铁3号线到市区的人很多，有时候要排很长时间才能挤上车，上了车之后也是人挤人。乘客希望地铁方面能够想办法解决这个问题。昨天上午，南京地铁运营公司总调中心相关工作人员告诉现代快报记者，他们正在研究应对办法。

“目前，3号线早高峰有29趟列车运营，前天开始我们在江北又增加了两趟。”工作人员说，增加的这两趟列车是否能够起到缓解作用，他们正在进行观察。至于最后的解决方案是什么，他们还要通过观察实际情况制定。