7月15日，随着67802次电力机车缓缓地从防城港站发车，黎钦线电气化铁路正式开通运营，标志着广西北部湾港口全面实现铁路电气化。
电气化铁路使用电力机车牵引，运行速度快、运输能力大、无空气污染，比内燃机车牵引运行成本降低约1/3。实施电气化扩能改造，是企业转型升级、降低能耗的最佳选择，也是铁路适应经济社会发展的必然趋势。
黎钦线增建二线及电气化改造工程于2010年8月开工建设，线路北起沙江站，经横州、沙坪、陆屋、平吉、马皇，终至钦州站，电气化铁路共计224.54公里。
随着黎钦线电气化铁路正式开通运营，该铁路向北与湘桂线在黎塘交汇，向南将与先前相继开通的钦港、钦防及钦北高铁电气化铁路实现全线贯通，钦州港、防城港两大主要货物运输港口将实现电力机车牵引，连通“海上丝绸之路”，构成西南、中南地区的快速出海大通道。届时，广西沿海铁路黎钦线、南防线、玉铁线、钦北线4条出海大通道电气化里程达431.48公里，电气化率占沿海铁路总里程的54.1%，运输效能将大幅提升，运输成本将明显降低。
黎钦线电气化铁路的开通运营，将进一步完善广西综合交通体系，拓展沿海港口往西南、中南方向的通道能力，满足各大港口快速发展的需求。同时，将促进北部湾经济圈、珠三角经济圈及中国—东盟自由贸易区深化合作发展，为广西打造“一带一路”有机衔接重要门户战略提供有力支撑。