7月14日上午9时38分，吉图珲铁路客运专线（又称延边高铁）进行通车运行试验，第一列动车从吉林市出发驶入珲春站，在珲春停留5分钟后又返回吉林市。尽管这趟列车是运行试验，但珲春等县市地沿途看到高铁列车驶来的延边群众，还是为这具有历史性的一刻欢呼雀跃。

记者了解到，这趟列车是14日7时40分从吉林站出发，中间只在图们北站停留了7分钟，便直达珲春站。这是6月26日吉林至珲春铁路客运专线全面进入联调联试阶段以来，继几天前珲春站通行动车车头后，第一次全程通行整列动车，铁路及地方的多个部门对动车进行路面平整程度、速度的稳定情况、通讯环境等进行综合性测试。

此次动车在检测运行过程中，以每小时160公里为基本速度，逐渐升高到每小时180公里、200公里、250公里，最高速度达到每小时270公里。列车到达珲春站停稳后约5分钟后从车上走下3名技术人员后，列车又原路返回进行检测。目前，吉图珲铁路客运专线终点站——珲春站的站房工程仍处在紧张的建设中，计划于7月30日前完工并投入使用。

据了解，吉图珲铁路客运专线西起吉林市，东至珲春市，途经吉林、蛟河、敦化、安图、龙井、延吉、图们和珲春等8个县市，新建正线360公里，投资约365.74亿元。在延边州境内全长247.768公里，投资约245亿元,有桥涵95座，隧道64座，桥隧比66%，途经敦化、安图、龙井、延吉、图们和珲春等6个县市，沿线共设威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等7处车站。计划将在9月30日前正式通车。正式通车前，该线路还将进行多次综合性测试。

珲春市铁建办主任杨晓冰表示，吉图珲铁路客运专线通车后，不仅结束了珲春历史上没有客运列车历史，也将对长吉图区域互动，以及经济旅游的开发和商贸物流的发展起到极大的促进作用。