7月9日，澳门运输基建办公室公布了轻轨澳门半岛线北段咨询结果，在收到12000多人的意见中，显示有高达37%的人支持沿海高架方案，支持的人认为，主要是该方案对日常生活和周围环境影响相对较小。

结果将综合民意和技术

轻轨是澳门目前正在建设中的重大交通工程，澳门半岛线北段始于莲花站以北，连接澳门高密度的住宅区———东北区，至关闸站为止，是澳门轻轨系统的重要路段。因粤澳新通道项目将为澳门和北区的发展带来新的机遇，澳门政府委托技术顾问团队，重新检视澳门半岛线北段的走线，结合城市及社会发展所需，以让轻轨系统发挥最佳效能。技术顾问团队一共提出了三个建议方案，即“马场东高架走线”、“劳动节高架走线”及“沿海高架走线”。

2014年，澳门政府就三个走线方案展开了公开咨询，为期90日的咨询，共收集1万多份来自社会各界的意见，运建办委托的顾问团队随后对意见数据进行了整理及分析工作，并于早前完成归类总结。

运建办方面表示，轻轨澳门半岛线北段为地区重大项目，走线选定对城巿发展影响深远，因此，在走线决策上，需在技术方案以及民意间取得平衡，以祈轻轨日后可在最大程度上满足本澳城巿发展需要以及居民的不同诉求。而政府透过是次公开咨询已了解到地区的意见，在走线的选取上会作出充分考虑，待相关结果确定后将适时对外公布。

马场东高架支持人最少

运建办的分析结果显示，在对澳门半岛线北段三个走线方案的12，692条具体取向意见中，主要聚焦于沿海高架及劳动节高架两个方案上。其中，沿海高架得到社会较高比例的支持(共4，703条意见)，支持的原因主要是认为走线对日常生活(包括噪音、安全、交通等方面)的影响较小；劳动节高架的支持(共2，077条意见)和反对(共4，763条意见)意见则对立明显，支持意见主要认为走线方便居民出行及可纾缓区域交通压力，反对意见则主要忧虑走线影响区内居住环境。

为更客观科学地掌握社会对轻轨项目及北段公开咨询的意见，顾问团队亦对1，500名本澳居民进行抽样电话调查，整体受访者在北段三个走线方案的取向上，首选沿海高架(32.4%)的比例较高，其次为劳动节高架(20.0%)，将马场东高架(15.6%)列为首选的比例最低。其中，以沿海高架为首选的受访者，主要认为该方案对日常生活和周围环境影响相对较小；而以劳动节高架为首选的受访者，则主要认为走线较具便利性。