7月7日凌晨，蒙西华中铁路重要控制性工程之一的荆州长江大桥3号主塔成功封顶。
至此，全国首条跨越长江的重载公铁两用钢桁梁斜拉桥——荆州长江大桥主桥3号、4号塔柱全部实现封顶。标志着大桥建设取得了重大进展，并为大桥年底钢梁合龙打下了坚实的基础。
蒙西华中铁路荆州长江大桥地处国家历史文化名城湖北省荆州市境内，是中国长江干流上的第七座公铁两用桥，也是荆州市境内500公里长江干流岸线上的第三座大桥，全长6317.822米，主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨518米。
其中主桥3号塔柱塔高182.5米，按外形分为6个部分：塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱，共分32个节段，设计使用钢筋2976吨，混凝土15784方，其中墩基础采用36根大孔径变截面钻孔桩，钻孔深度达120米，且需穿过厚砂卵石层和泥钙质胶结层，其科技含量高、技术难点多、施工工艺比较复杂。
中铁大桥局二公司长江大桥项目部确保主塔成功封顶这一重大节点目标的实现，以锁定目标打硬仗的精神，以精细化管理为手段，通过系列举措为实现主塔的顺利封顶提供了强有力的保障。
目前，随着主塔主体结构的全部完成，主体工程将全面转入斜拉桥钢梁施工和斜拉索挂索施工的新阶段。