6月3日，记者从宁波市规划局了解到，《宁波市城市轨道交通线网规划（修编）》目前已形成草案。依照2020年的城市轨道交通方案，线网增加7号线（北部产业功能区－云龙），总共7条规模达271公里，整体呈放射状。

也就是说，五年后，地铁将基本覆盖宁波市区。

另外，更远期的规划是，城市轨道交通方案还预留8号线（姚江新区－下应），以及利用市域线，穿城而过的K1（慈溪－奉化）和K2（余姚－象山）两条快线。与此同时，5号线（布政－洪塘）逐步优化，最终形成封闭的环线。

2020年网线方案增加7号线完成建设5条、172公里

对比2003年时编制的规划，此次增添了7号线，由北向南从城市产业功能区，经湾头穿越三江口和东部新城，再到东钱湖、云龙；同时优化5号线，向西延伸至洪塘，形成“反C”型，串联东部新城、南部商务区、新材料科技城和姚江新区，为远期形成环线做准备。

据2020年的线网方案显示，7条线大致走向分别为1号线（高桥—霞浦）、2号线（栎社机场—小港）、3号线（澥浦—陈婆渡）、4号线（慈城—东钱湖）、5号线（布政—洪大路）、6号线（古林—新碶）、7号线（北部产业功能区—云龙）。

据悉，其中前5条线、172公里，计划将于2020年完成建设。

远期市区内规划至8号线市域内可到5个县市区

远景的轨网规划，是在2020年的网线基础上，再增加8号线和K1、K2两条快线，并继续优化5号线，最终形成封闭的环线。

8号线由北向南的走向为，从姚江新区经高桥、长丰区域到鄞州下应。K1、K2则分别连接慈城和奉化、余姚和象山。

两条快线作为市域线，不仅将宁波市六区范围内的轨交线网延伸至了大市范围，而且相比其他8条线30－35公里/时（考虑停站）的时速，速度预计可提高一倍。

其实除了“两快”，还有一条市域线将途径方桥、向南通往宁海。

由此可见，未来宁波总体的轨道交通线网将呈现“一环两快七射”的布局结构，总长度将超过400公里。

新的轨道交通方案详细内容6月3日开始在宁波规划网上予以公示，7月2日之前，市民都可提出意见和建议，并以书面形式反馈。

轨道交通最新进展

1号线一期：已于2014年5月正式通车运营，全长20公里。

2号线一期：将于今年年底通车试运营。

1号线二期：将于明年上半年通车试运营，届时轨道交通十字形骨架形成，线路总里程达到72公里 。

2号线二期、3号线、4号线、5号线一期：目前正开展前期工作，待建成，线网总里程可达到172公里。