吉林欲通过将吉林市经图们至珲春客运专线（下称吉图珲客专）西延至俄罗斯的海参崴（俄方称符拉迪沃斯托克）而打造自己的出海口。

近日，俄罗斯媒体报道称，俄罗斯滨海边疆区政府表示，中国吉林省代表向滨海边疆区提议修建珲春至符拉迪沃斯托克的高铁，这将成为第一条中俄跨境高速铁路干线。

近日，俄罗斯铁路公司总裁亚库宁在中国参加“上海论坛2015”就此问题表示，该计划有很强的可行性。不过，他同时称，该铁路线的建设需要进行精确的规划。

珲春和图们是吉林省东部最重要的两个对外口岸。2011年吉图珲客专正式动工，经过四年的建设之后，2015年下半年，该项目将正式开通。一位接近中国铁路总公司的人士表示，吉图珲客专在铁总2015年开通运营的项目名单之中，如无意外，2015年9月底10月初应该能正式运营。

吉图珲客专开通之后，打造珲春通至俄罗斯的外延铁路成为吉林省的当务之急。

目前，吉林省省内的快速铁路网已经基本完善，按照吉林省的国民经济“十二五”规划纲要，到2015年年底，吉林将建成中东部城市群快速铁路通道，形成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干、布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网络，实现“市市通高铁、县县通铁路”，大幅度提高铁路运输能力。

在口岸建设方面，上述规划纲要称，吉林在“十二五”期间加强陆路口岸建设，建立方便快捷的通关机制，畅通连接吉林省与俄、朝、蒙三国的主要交通运输通道，全面提升口岸通关过货能力。

在国家有关部门公布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（下称“一带一路”规划）中，吉林省占有重要的地位。

“一带一路”规划称，要完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网，以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作。

吉林省社科院研究员王世才表示，吉林在“一带一路”建设中，应该加快出海口建设，去年吉林省与俄罗斯签订了扎鲁比诺港合作建设的框架协议。扎鲁比诺港距离珲春60公里，建设完成后可以开辟珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-日本新潟、珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-韩国釜山两条新的陆海联运航线，将极大地改善这一地区的物流运输状况。

在陆路口岸方面，中俄珲春-马哈林诺铁路国际联运列车在停运了9年之后，于2013年8月2日重新起运，该线路的重新开通标志着吉林省对外开放又打开了一个新的通道。该线路是亚欧运输通道的重要物流节点，通过此线，蒙古国的铁矿石可以通过这条铁路出海，日韩的货物也可以通过这条铁路进入欧洲，这将极大地推动吉林的振兴发展。

王世才表示，此次吉林省和俄罗斯滨海边疆区如能达成修建珲春至海参崴的铁路，对吉林的对外开通将具有十分重大的意义。届时，吉林和俄罗斯、朝鲜、韩国、日本这些国家的相关口岸将构建一个日益频繁的贸易体系。