9月26日早上6点，由中铁二十一局三公司包西铁路第五项目部承建的白土坡隧道顺利实现全面贯通。

白土坡隧道是中铁二十一局集团公司承担的包西铁路工程第二长隧道，也是包西铁路重点控制性工程之一。该隧道能否早日贯通，关系到下一阶段铁路铺轨工作的正常开展，对包西铁路的全线运营通车有着重要影响。该隧道位于延安市甘泉县劳山乡白土坡村境内，总长达3397延米，为铁路双线隧道。其地质主要为水平层状页岩夹砂岩，由于此种围岩具有在开挖后看似稳定、实则易风化变形的特点，在围岩开挖支护后，随着时间的延伸极易造成风化和风化的延伸发展、变形、裂缝，继而引起坍塌，加之在设计上Ⅲ级围岩的支护参数相对薄弱，给施工进展带来很大的困难。自2007年12月1日进洞以来，针对该隧道遭遇到的复杂的地质条件，项目部领导靠前指挥，狠抓安全距离，及时进行对围岩的封闭，抓紧进行初期支护和二次衬砌，不断克服技术难题，科学组织施工，提高现场技术管理水平，保证了隧道施工生产的顺利进行。

由于白土坡隧道出口征地拆迁难度较大，拆迁工作难以开展，集团公司指挥部和项目部针对面临的困难和工期压力，在隧道中间增设一斜井，将施工方案进一步优化，使隧道的施工工期缩短了六个多月，大大缓解了工期压力。

值得一提的是白土坡隧道出口的施工，出口于2008年11月1日才解决好征地拆迁工作，较隧道进口开工整整晚了一年时间，在隧道出口征地拆迁工作解决后，项目部抓住十一月份入冬期能够在洞外作业的机遇，科学管理，合理安排，快速施工，在半个月的时间里就完成了洞外场地布置，临建施工和进洞施工的任务，为正洞施工争取到了时机，在进洞施工后，采用平行流水作业和交叉作业，排除各种干扰，克服种种困难，取得了在十个月时间里完成连续开挖共1047米，仰拱962米，二衬927米，电缆沟水沟双边600米的好成绩，为今日隧道的如期顺利贯通打下了坚实的基础，也为国庆华诞60周年和集团公司工程项目标准化及责任成本管理现场推进会献上了一份厚礼。