5月13日，世界最大跨度公铁两用钢箱拱桥、新建成贵铁路全线关键控制性桥梁工程——宜宾金沙江公铁两用桥4号主墩承台混凝土完成浇筑，这也意味着该建设项目成功摆脱了金沙江汛期的威胁。
据介绍，宜宾金沙江公铁两用桥4号主墩是涉水的三个主墩之一，承台面积相当于两个半篮球场大小，高6米，采用钢板桩围堰施工，浇筑的混凝土设计方量为6570立方。据了解，该墩所处位置地质条件复杂，为密状卵石和砂层，下伏层层位不稳定，均匀性差，局部存在“孤石”，钢板桩围堰插打困难。并且，由于覆盖层较厚，承台封底混凝土标高均在河床面以下——局部达7米之多（平均为5米），致使封底前清基工程量大，工期紧迫，这也是制约全桥工程进度的关键控制点之一。