中国铁路总公司（下称铁总）发布的最新数据显示，2015年1-4月全国铁路货运发送量完成11.44亿吨，相比去年同期的12.6亿吨减少9.2%，降幅比1-3月收窄。其中，国家铁路货物发送量完成9.31亿吨，同比减少8.6%。

铁路货运的下降已经不是“新鲜事”，从2013年以来，铁路货运下行曲线已经持续了近两年。

可资对比的是，铁路货运下降的同时，公路和水路货运量在稳步增长。今年一季度，全国铁路货运量8.7亿吨，同比下降9.4%；全国水路货运量13.8亿吨，同比增长5.2%；全国公路货运量72亿吨，同比增长6.4%。无论从运量还是增速看，公路都远超铁路。

不过，铁总“以白补黑”的货运改革思路也一直在大力推行。数据显示，4月全路零散货物快运环比增长3.4%，批量货物快运环比增长8.8%。1-4月，中欧班列累计去程开行112列，同比增加75列，发送箱同比增长213%。同期，集装箱日均装车同比增长16%，环比增长7.3%，其中，高铁行包运输快速增长，4月共发送27万件，环比增长31%。

前不久，铁总总经理盛光祖在沈阳召开现场座谈会，要求铁路加快建设现代物流，盛光祖特别提出要加快推进95306网站建设，搭建信息化平台，提高铁路物流信息化水平。

对于95306网站，上述铁规院研究员表示，将是一个电子商务平台，规划中的该网站主要涉及两大核心业务——B2B大宗物资交易和B2C小商品交易。铁总希望，先在这个平台上进行白货交易，如果运营顺利，社会反响好的话，将来的钢材、煤炭、矿石、粮食等大宗商品也可以在95306网站进行跨区域、跨行业的电子交易，提高铁路物流信息化水平。