5月10日合肥经济圈城市党政领导人第六次会商会召开。根据合肥经济圈交通基础设施“十三五”规划的意见征求稿，未来五年合肥经济圈规划有9条城际铁路；合肥绕城高速规划全线改为八车道；西部城区扩容后，合肥有意新添一段西绕城高速。值得说明的是，此方案后期还将视实际情况进行调整，所有规划路线仅供您参考。

轨道交通合肥到连云港添客专

根据意见征求稿，从合肥出发，规划有三条客运专线。其中合肥到西安、至连云港专线为新建，至郑州专线尚需论证。具体走向上，合肥经六安、潢川、信阳、南阳、西安，与宁西线实现客货分线运输；合肥到连云港线将经滁州和淮安；合肥到郑州线规划设10个车站。更具战略意义的考量是，西安线可搭乘亚欧大陆桥通道，达到欧洲；连云港线则为出海新通道；郑州线则可连通中原都市圈。

合淮城铁或将走高架

离开建越来越近的合安九或成圈内首条城铁。合滁宁城铁规划沿合宁高速向东，经肥东、巢湖、全椒至南京。

合六线连接新桥机场；合芜线经巢湖到芜湖，未来还可延伸到宣城；合淮间的轨道交通则被建议经水家湖、淮南、寿县，全长规划67.2公里，行车时速200公里，采用高架敷设。此外，圈内阜阳六安城铁可北接商合杭、南接昌九城铁，从而搭建京九新通道；滁州到天长也规划建城铁。

六安到武汉添普铁线

普通铁路也规划了新线，其中六安至武汉线将实现客货分线运输；阜阳经过六安、庐江、铜陵、黄山可抵达温州，成为华东南北铁路第三通道。

两条规划的线路为：阜阳-六安-安庆-景德镇-汕头一线，成为我省南下沿海的通道；沿淮铁路向西可接京九线上的淮滨-阜阳-淮南-蚌埠-淮安。