记者昨日从有关部门获悉，天津地铁2、3、9号线施工现已进入集体冲刺阶段，这三条线路将于2011年全部达到试通车条件。届时，地铁1、2、3、9号线将“联网”津城，为市民至少节省一半的出行时间。

目前，地铁2、3、9号线的车站装修工程已展开，与1号线的红、灰二色风格不同，这三条线路都选择了淡雅的冷色调为装修主旋律，而各条线的风格也不尽相同。

3号线华苑站的样板站装修工程已完工，车站的墙面采用淡黄色的装修材料，吊顶是白色的。据施工人员介绍，整体采用黄白相间的色彩搭配，能给行色匆匆的乘客减压。

记者看到，地铁3号线的导乘标志也更加人性化，乘客如想出站或进站，顺着箭头标志便可顺利成行。在出站位置，墙壁上贴有详细的公交接驳信息，并用图片的形式提示乘客目前所在的位置，周边主要道路也标注在图上，一目了然。据了解，2号线在车站装修风格上与3号线基本相同，但会通过不同材料的搭配组合来彰显自己的个性。9号线东兴路站的装修以浅灰色为主色调，再配以淡蓝色顶棚，十分清新亮丽。车站的信息屏及导向标志系统也已经安装到位。

地铁2、3、9号线车站内均将设置盲道、自动扶梯等人性化设施，还设计了厕所空间以解决乘客“内急”问题。

地铁2号线计划在原有线路的基础上向西延长至杨柳青，向东延长至天津滨海国际机场。目前，西延线具体走向站点正在研究规划中，东延至机场线路走向基本确定。未来，2号线将把天津站与天津滨海国际机场“串联”在一起，住在不同地区的市民可换乘2号线前往天津站和天津机场。

地铁3号线建成通车后将串起天津站和北站这两大重要交通枢纽。将来乘坐3号线，除了可到达南京路、滨江道以外，还能直达和平路及“第二金街”中山路，从而沟通四大繁华商业区。它还将使水上公园和北宁公园两大“名园”首度“牵手”，实现两大“名园”半小时内通达。

地铁9号线与2、3号线汇聚天津站，与津滨轻轨相接于中山门站，将来可实现市区与滨海新区之间的快速直达。同时，待天津站轨道换乘中心工程全部建成后，将成为地铁2、3、9号线、京津城际列车与地面交通换乘的枢纽。

地铁2号线共有20座场站，预计7月底可全部完成主体结构施工；17个盾构区间预计10月底全部贯通；铺轨工程预计年底完工；车站装修年底基本完成。

地铁3号线共有24座场站，预计10月底可全部完成主体结构施工；19个盾构区间预计年底全部贯通；铺轨工程预计年底完工；车站装修年底基本完成。

地铁9号线4座车站主体结构已全部完成，盾构区间贯通；铺轨工程进入收尾阶段，近日将完工；年底设备安装、车站装修全部完成。

据悉，地铁2、3、9号线预计将于2011年达到试通车条件。此外，地铁5、6号线已全面启动征地拆迁工作，2、3、5、6号线之间的6个换乘车站及天津西站周边6号线的3个车站今年将全面开工建设。