郑渝铁路全线尽快纳入国家铁路建设规划，郑州至平顶山城际铁路有望延伸至南阳市……

昨天，记者从省政府获知消息，河南省政府和铁道部《关于加快河南铁路建设会议纪要》(简称纪要)正式发布实施。

河南多条铁路

获铁道部支持

今年3月1日，铁道部党组书记、部长刘志军与河南省省长郭庚茂等部省领导就河南境内铁路建设有关问题进行了会谈，并达成广泛共识，签订了会议纪要。但直到近日省政府办公厅正式发布实施时，这份纪要才露出“庐山真面目”。

纪要显示，多条过境河南的铁路项目和河南境内多条城际铁路获得铁道部支持。

这些项目中，除了郑西客专已于2010年2月开通运营外，石武客专、山西中南部铁路通道、郑州至焦作城际、郑州至开封城际、郑州至新郑机场城际、宁西铁路增建二线等在建项目也进展顺利，郑徐客专、新月四线、运三铁路、孟宝增二线等项目正抓紧开展前期工作。铁道部和河南省将进一步通力合作，全面加快推进河南境内铁路规划建设，尽快构建发达完善的铁路网，为河南省经济社会发展提供可靠运力支持。

后年争取

建成3条城际铁路

在河南省中原城市群城际铁路网规划中，先期规划了8条城际铁路线：郑州-洛阳、郑州-开封、郑州-平顶山、郑州-新郑机场-许昌-漯河、郑州-新乡、郑州-焦作、郑州-济源，以及连接新乡-焦作-济源-洛阳-平顶山的环线铁路。

经会谈，铁道部和河南省同意发挥各自优势，加快实施中原城市群城际轨道交通规划中的各项工程，铁道部和河南省各承担资本金50%。

作为中原城市群城际铁路网的“先锋”，双方将加快建设郑州至焦作、郑州至新郑机场和郑州至开封城际铁路，争取2012年前陆续建成。

同时，还要抓紧推进郑州机场至许昌、郑州机场至登封至洛阳、云台山支线等城际铁路前期工作，争取今年年内开工建设。

此外，还要启动郑州至新乡、许昌至平顶山、焦作至济源至洛阳等城际铁路前期工作，争取早日开工建设。

河南省要配合铁道部加快推进项目前期工作，抓紧完成河南城际铁路公司组建、注册登记、人员到位等，并于2010年8月底前完成郑州至焦作、郑州至新郑机场和郑州至开封3个城际铁路的征地拆迁工作。

郑渝铁路先启动郑州至南阳段

在河南，铁路线网分布均匀，除了京广、陇海沿线城市外，其他城市很少有铁路过境，这一点尤以西南部的南阳市最为突出。

为了打破这一僵局，这次纪要对此有所体现，近期将有两条铁路项目过境南阳市：一条是郑渝铁路，一条是郑州至平顶山的城际铁路。

其中，郑渝铁路线初步规划为高铁，经郑州过境南阳到达重庆。铁道部和河南省正积极创造条件，使郑渝铁路全线尽快纳入国家铁路建设规划，争取早日开工建设。目前，双方已达成共识，将结合郑渝铁路河南段规划，率先启动郑州-南阳铁路的前期工作。

郑州-平顶山城际铁路项目本来并不经过南阳，但考虑到中原城市群城际铁路线网的覆盖面，本次会谈，双方将共同争取国家相关部门的理解和支持，将已纳入中原城市群城际铁路网规划的郑州至平顶山段延伸至南阳。

其他项目

山西煤炭外运的大动脉——山西中南部铁路通道台前县将军渡桥位方案，目前已获黄委会同意。河南省负责办理黄委会相关批复手续，确保尽快完成征地拆迁工作，并创造良好施工环境。

铁道部和河南省将积极推进郑徐客专以及运(城)三(门峡)铁路、新(乡)月(山)四线、孟宝增二线等项目，争取今年尽早开工建设。

铁道部和河南省将加强合作，为石武客专、山西中南部铁路通道、宁西铁路增建二线等项目以及郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场城际铁路工程建设创造良好条件，争取在建项目超额完成今年投资任务。

铁道部和河南省同意对信阳、驻马店铁路客站统筹进行提升改造，各按1.2万平方米左右规模控制。