4月16日，厦门市发改委官方微信发布消息，福厦高铁客运专线预可行性研究报告审查工作已经完成。报告显示，福厦高铁连接福州与厦门两市，并向南延伸至漳州，力争2015年年底开工建设，计划于2019年竣工。同时，厦门拟在翔安再建一个火车站，未来的福厦高铁将从这个站点始发。

翔安建厦门东站

未来福厦高铁将从这里始发

为响应“一带一路”战略，进一步完善区域快速铁路网，构建京福厦、东南沿海铁路通道，福厦高铁正在紧锣密鼓地筹建之中。据悉，福厦高铁客运专线北起福州，南至漳州，全长290公里，其中厦门段长约50公里，设计时速每小时350公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计。同时，将在翔安区设厦门东站，对接高铁运营，总投资约558亿元。

另有消息显示，对接福厦高铁的厦门东站，将建成一个立体的现代化综合交通枢纽，可以实现火车、地铁、长途汽车、公交车等的无缝对接，并与未来的翔安机场形成“互补”，进一步完善我市立体交通格局。

对接合福高铁

福建省六市可实现“高铁进京”

在线路走向上，福厦高铁还将对接合福高铁（预计2015年6月底开通），进而直通北京。去年，厦门首次开通到北京的高铁G166次，经杭深线、宁杭高铁、京沪高铁，运行时间12小时42分，但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。如果厦门出发到北京的列车全程都能实现300公里以上的时速，那么，厦门到北京只需要八九个小时；从线路地图上看，届时，我省9个设区市中将有6市（福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平）可实现“高铁进京”。

需要注意的是，福厦高铁不同于福厦铁路，其是一条完全新建的线路，等级更高，列车运行速度更快。目前的福厦动车，时速在200公里左右，福厦高铁时速则在350公里。也就是说，在岛内厦门站搭福厦动车到福州，需要两小时左右；未来，从翔安的厦门东站搭高铁到福州仅需一小时多一点。因此，福厦高铁建成后，将进一步缩短福、厦、泉、漳之间的时空距离，构建福厦泉漳“高铁一小时生活圈”。

【合福高铁】6月底开通

建设进度：3月1日起进入联调联试阶段。预计6月底开通。

线路走向：北起合肥，南至福州，全长806公里，是我省目前第一条真正意义的高速铁路。合福高铁在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京。

【福厦高铁】年底有望开建

建设进度：力争年底开工建设，计划于2019年竣工。

线路走向：北起福州南至漳州，全长290公里。其中厦门段长约50公里，设计时速每小时350公里。