郑州地铁5号线征迁将全面启动。记者4月7日了解到，由于地铁5号线是线路最长、联系城市功能片区最多、交叉换乘地铁线路最多的线路，征迁工作由涉及辖区政府（管委会）对本辖区房屋实施征迁。

目前，西站路站、腾飞路站、CBD站等8个车站已实现实质性开工。和5号线重叠的快速公交B1线部分路段站台迁建工作正在推进，全线已有16个站点实现围挡，正在进行交通疏解、管线迁改等前期工作。

地铁5号线和郑州地铁线网规划中的其他十条线路交叉换乘，不同于郑州地铁1、2号线的B型列车，5号线采用A型列车，相比之下，这种车辆载客量更大。而在车站的设计上，考虑到人防功能，兼顾人行过街通道功能。如文化路站为5号线与7号线换乘站，路口4个象限均设出入口，在原有天桥拆除后，将形成安全、节能、美观的地下过街环廊通道。

据了解，地铁5号线工程属于城市核心区外围的环形线路，沿航海路、桐柏路、西站路、黄河路、心怡路、经开第十大街等道路环线敷设，涉及金水区、中原区、管城区、二七区、郑东新区、经开区、高新区，全长40.4公里，共设32座车站，换乘车站15座，涉及征迁各类建筑物（构筑物）面积约38万平方米。

2号线一期：16座车站有14座主体完工 1号线二期：10座车站有9座开工建设

7日从河南省住建厅获悉，郑州地铁2号线一期工程16座车站中有14座车站已实现主体结构完工，2座车站正进行主体结构施工；已实现8个区间双线贯通，盾构隧道全线累计掘进22.65公里，占总长的69.3%，轨道铺设15.3公里，占总长的26.8%。

省住建厅有关负责人说，地铁1号线二期工程除铁炉路站，其他9座车站已全面开工建设，其中新郑州大学站4月底将完成主体结构封顶，河工大站、梧桐街站、雪松路站正在进行主体结构施工，其他5座车站正在进行围护结构施工及土方开挖。