2015年宁波市政府工作报告中提到，2015年将开工建设宁波至奉化城际铁路，据宁波市人民政府办公厅网站消息，3月24日起，该工程勘察开始公开招标，同时工程环境影响评价也在宁波轨道交通网上进行第一次公示。

宁波至奉化城际铁路，2019年有望通车试运营

宁波至奉化的城际铁路，线路北起轨道交通3号线陈婆渡站，下穿绕城高速后，线路逐步由地下转为高架敷设，并转入姜山镇环镇北路设姜山站。之后的线路向西，转入雁湖路，依次经过鄞州工业园、甬江村和鄞州工业园，再向南跨越鄞奉江，经过方桥和竹产业园，终点到达奉化金海路站。

线路全长约21.8公里，设了9站（不含陈婆渡站），平均站间距是2.43公里。

按照计划，宁波至奉化城际铁路将与宁波轨道交通3号线一期同步建成营运，而之前，宁波轨道交通3号线一期计划于2019年建成通车试运营。

奉化融入宁波都市“半小时交通圈”

宁波至奉化的城际铁路大概会是什么样子？按照工程相关招标公告，将采用B2型车，目标速度每小时80公里，初、近、远期均采用6辆编组，线路设计通过能力不小于30对。

B2型车，正是目前宁波地铁1号线正使用的车型，有6节车厢，每趟车可载1280人。而城际铁路开通后，宁波到奉化的时间将缩短至半小时左右，奉化将融入宁波都市“半小时交通圈”。

另外，记者了解到，城际铁路列车会采取和轨道交通类似的购票和进出站方式，通过发卡机购票、刷公交卡等方式，自助式进出站闸机，旅客使用起来会非常方便。

根据浙江省都市圈城际铁路近期建设规划，宁波都市圈有3条，除了宁波至奉化，还有宁波至余姚、宁波至慈溪，目前这两条线路还没有明确的开工计划。