3月12日，重庆轨道交通5号线北线标段正式进入TBM施工阶段，该区间的洞通将于2016年6月完成。
据介绍，TBM掘进机直径6.85米，主机总长9.4米，总重约580吨。与传统的钻爆法施工相比，TBM在隧道掘进中无噪声、沉降小，整个施工过程安全、环保、快捷，是目前地铁暗挖施工中最先进的施工工法，施工速度是传统钻爆法的8到10倍。
据了解，5号线共需投入7台TBM掘进机进行施工，北线标段负责4台，是全线使用复合式TBM施工比重最大的标段。该标段主要负责两站（和睦站、人和站）六区间（重光站-和睦站-人和站-大竹林车场单护盾TBM区间、冉家坝站-大龙山站-大石坝站复合式TBM区间、大竹林出入线）及大竹林出入段线的施工任务。