2015年2月25日，泰雷兹公司董事会召开会议，对2014财政年度公司财务进行结算。

订单量：大幅上涨

2014年订单中，新订单总额达143.63亿欧元，与2013年相比增长了11%。2014年共有19笔金额超过1亿欧元的大额订单（与2013年相同）：8单来自航空航天业务，1单来自交通业务——西班牙高铁信号和控制系统；10单来自安防业务，其中5单来自于新兴市场（中东、拉美、非洲）。

新兴国家业务订单持续增长，2年内增长总额超过40%。中东地区（沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔）增长迅猛（增长了38%）法国、英国和澳大利亚的防务订单强势反弹。

销售额：保持稳定

截至2014年12月31日，集团销售总额达129.74亿欧元，与2013年同期相比增长了2%。

在航空航业天业务单元，销售额达50.14亿欧元，与2013年相比增长了6%。由于飞机制造商生产率的提高和售后市场增长，使得商用航电设备的销售额持续增长。与此同时，军用业务方面的销售额（直升机和模拟机）则有所下降。继2013年的大订单之后，机载娱乐设备的销售也实现了持续增长。航天领域方面的销售情况相对稳定；交通业务销售额降低，特别是城市交通方面，几个项目有所延误；防务和安全领域的全球销售额在世界范围内均有下滑。

息税前利润：DCNS1冲击下依然实现增长

2014年,泰雷兹集团公布其息税前利润为9.85亿欧元，占销售额的7.6%，2013年同期息税前利润则为10.11亿欧元，占销售额的8%。该数值降低完全是由于DCNS1 巨大的负增长所致（DCNS1 今年负增长1.17亿欧元，2013年则为增长4千万欧元）。几个项目合同上的重大负面变化，尤其是民用核能源项目和梭鱼潜艇项目（Barracuda submarine programme）的变化导致了这一负增长。除去DCNS1 的消极影响，集团息税前利润总额达11.02亿欧元（占销售额的8.5%），与上一财政年相比，增长了13%，绩效计划继续开展。

航空航天和防务安全业务单元业绩辉煌。强化竞争力的策略以及良好的项目执行帮助实现了将近10%的利润率。交通业务单元业绩受到几个项目尤其是城市轨道项目执行困难的影响。目前已采取整改措施，以改善项目执行质量，将逐步产生效益。

现金流：略显增长

与2013年相比，自由营业现金流量的总金额达5.01亿欧元，相对于2013年的4.77亿欧元有所增长，其中24%的增长来源于作为集团工业基础设施优化投资一部分（2014年为4.43亿欧元，2013年为3.58亿）的运营投资。与2013年相比，尽管自主研发和投入有所提高，2014年还是取得了些许增长。2014年现金流依然在很大程度上侧重于该年最后一个季度。

前景展望

过去2年内，集团实现了将近20%的订单增长。2015年由于新兴市场订单的增长，订单量应该会持续保持高水平。但由于过去2年订单量的持续增长，2015年增长量可能会降低至个位数。

与2014年相比，在竞争力改善措施以及DCNS1 逐步恢复盈利这两股积极势头影响下，与去年相比，2015年息税前利润有望实现约15%的增长，总额可达11.3至11.5亿欧元（基于当前汇率）。

从中期来看，泰雷兹集团已确立销售额稳健增长的目标，将在2017或2018年实现息税前利润率增长达9.5%至10%。

编者按

1.DNCS，法国国有船舶制造企业，泰雷兹持有35%的股份。受几个能源及舰艇项目的影响，2014年度该公司导致泰雷兹集团损失1.17亿欧元。

关于泰雷兹

泰雷兹是国际领先的高科技集团，业务遍及全球航空、交通、防务和安全领域，在56个国家拥有65000名员工，2013年年收入为142亿欧元。集团共25000名工程师和研发人员，在设备、系统和服务的设计、研发和部署方面的能力首屈一指，其产品和服务能够满足客户最复杂的安全需求。泰雷兹在全球拥有众多分支机构，携手客户和当地合作伙伴，业务遍及五大洲。