2015年2月6日15时17分，随着合福客专江西境内五府山牵引变电所带电启动,加上前期已受电的荷田、德兴牵引变电所，至此，合福客专江西境内的三座牵引变电所已全部受电启动，在皖赣闽三省率先具备向管内全线接触网送电的条件，为即将进行的联调联试奠定了基础，也为合福客专实现商业运营争取了时间。
铁路牵引供电系统为高速运行的动车组提供电力，牵引变电所是其核心单元，而被称为“动力心脏”的变压器则是变电所的核心设备。运营过程中，变压器将外部电网提供的220千伏交流高压电转换成27.5千伏，经过供电线输送到沿铁路轨道上空架设的电气化接触网导线，再由动车组上的受电弓从导线上滑动取电，从而保证列车的高速运行。
中铁电气化局京福闽赣客专项目部自参建合福客专江西境内四电系统集成建设以来，为加快施工进度，提前谋划、科学组织、合理安排，并克服施工条件差、环境恶劣等诸多困难，以及交叉施工干扰多、制约多、影响多等不利影响，不断优化施工组织，不等不靠,“见缝插针、找缝插针、造缝插针”，积极开展“百日大干”、“大干120天，确保主体任务完工”等劳动竞赛，取得了一次又一次的阶段性胜利，兑现了节点工期，确保了合福客专“四电”系统集成及相关工程安全、优质、高效、环保的建成，展示了“中铁电气化”的良好品牌和卓著声誉。