穗莞深城际轨道交通东莞段第一片箱梁昨日浇筑成功，拉开了东莞段箱梁预制的序幕，这也意味着穗莞深城际轨道东莞段的建设进入了一个新的阶段。昨日记者从中铁大桥局获悉，东莞段总共有5个标段的工程，目前1标段的施工进程最快，该段424片箱梁将于6个月以内预制完工，而其他各标段的工程也将陆续推进。整个东莞段计划于明年4月份竣工，2012年实现通车。
城际轨道均为高架桥
昨日，在沙田梁场，东莞段首片长25米，重达500吨的箱梁成功浇筑，顺利拉开了箱梁预制的序幕。“箱梁，作为连续搭建桥梁的主体结构，越早浇筑，就越能保证工程进度”。沙田梁场总支书陈虹桥告诉记者，此次东莞段全程采用高架桥设计，一方面可以减少占地，另一方面还能避免路基沉降的现象。
据了解，沙田梁场除负责部分箱梁预制工作之外，还负责为整条穗莞深城际轨道提供双块式轨枕。“整个城轨将需要14.8万根双块式轨枕，预计明年4月份能安装完毕，届时即可实现轨道通车”。
穗莞深轨道在莞共设8个站
穗莞深城际轨道交通项目是由我省主导的第一条城际轨道交通项目，标志着全省轨道交通项目同城化实施进入全面启动阶段。轨道建成后，全程只需要60分钟。
“根据新方案，穗莞深城际轨道交通在东莞市境内设麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安乌沙、长安步行街共8个车站”，中铁大桥局相关负责人表示，穗莞深城轨现阶段线路方案、站点位置、敷设方式尚未完全稳定，不排除在道滘增设道滘站的可能。轨道建成后将实现每2.5分钟发车一次。