厦门地铁3号线拟调整，线路也要缩短，原厦大段或取消。厦门轨道交通集团网站近日正式发布了《厦门市城市轨道交通近期建设规划调整(2011-2020)环评公众意见征询》，向市民公开征集意见。

记者注意到，相比早前的规划，这份意见征询方案对2号、3号线线路进行了部分调整(2号线一期观音山段和芦坑车辆段、3号线一期起点段和五缘湾停车场)，并新增部分线路(2号线二期及3号线二期)。

调整这两条线路

一、2号线一期观音山段和芦坑车辆段。最新意见征询方案显示，2号线一期观音山段(软件园站—湿地公园站)，线路从环岛干道调整至半屏山路，长度由原建设规划的4.9公里调整至5.3公里，车站数量由5座增至7座。调整段维持南北走向不变，敷设方式维持全地下形式。取消芦坑车辆段。

二、3号线一期起点段和五缘湾停车场。3号线一期起点段(厦门火车站—华盛路站)，线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的10.0公里调整为6.7公里，车站数量由8座调整为6座，敷设方式维持全地下形式。

此外，3号线五缘湾停车场位置调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内，沿枋湖北二路布设，设计为地下停车场，占地面积约5公顷。

值得一提的是，本规划显示的是2011-2020年这一时期的厦门轨道交通计划。有业内人士认为，未来3号线是否会继续延伸到厦大段还不得而知。

新增这两条线路

一、2号线二期天竺山站—芦坑站。2号线二期新增的线路，长度15.53公里，设车站9座，敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内，占地面积约26.6公顷。

二、3号线二期五缘湾站—翔安机场站。新增3号线二期五缘湾站—翔安机场站。这条新增线路全长22.56km，共设车站13座，其中翔安东路段部分高架敷设，高架段长度5.76公里，高架车站3座，其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村附近，占地面积约26.0公顷。

要提醒的是，鉴于建设规划尚处于前期阶段，相关线站位及建设方案等要以最终批复为准。

提醒

相关方案正在公示市民有意见赶紧提

意见征询方案显示，厦门市城市轨道交通线网规划2020年由4条线路组成，线路全长147.00公里，设车站83座，其中换乘站9座。

有关人士说，轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面：一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。这次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等城市总体规划的前提下编制的。

为使厦门市城市轨道建设规划更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响，有关方面公开向市民征集这次地铁规划调整有关对环境保护方面的意见。市民的意见和建议都将在《环境影响报告书》中真实记录，并提交有关部门。