昨日上午11：00，深圳地铁1号线续建工程固戍站-后瑞站盾构区间洞通暨全线贯通仪式在土建20标工地隆重举行，市轨道办、市轨道建设督察组、市交管局、市质监总站、市安监站、宝安区轨道办等政府部门相关领导受邀出席了典礼，铁三院、中原监理、中建一局等单位领导以及集团公司黄瑞董事长、林茂德总经理、陈湘生副总经理参加了典礼。1号线续建工程20标是全线的中间段，也是1号线最后一个贯通的标段，它的贯通意味着1号线的全线贯通，意味着制约1号线工程的“瓶颈”被打通，标志着1号线工程实现了又一个里程碑工期目标，为年底西乡段的开通运行奠定了坚实的基础。
深圳地铁1号线续建工程土建20标由中建一局承建，该项目是1号线续建工程中施工距离最长，地质条件最为复杂的一个盾构区间。自2009年6月开工以来，在各级政府的大力支持下，在设计和监理单位的积极配合下，中建一局克服了盾构穿越富水砂层、上软下硬地层及铁岗排洪渠等施工难题，通过精心策划，合理组织，科学管理，提前完成了政府责任状目标，为全线开通迈出了可喜的步伐，为转入工程安装装修提供必要的前提条件。
深圳地铁1号线续建工程全线贯通是1号线建设的重要里程碑，为明年6月全线开通试运营打下了坚实的基础。目前，西乡以东车站及区间主体结构已全部完成，附属结构总体完成71.3%。出入口共规划建设32个，已完成23个，其余正在施工。风亭共规划建设20个，其中已完成11个，正在施工9个。下一步，1号线续建段将逐步转入安装装修阶段。