12月28日，跨江客运专线——连淮扬镇铁路正式开工建设。当日开工的是连淮扬镇铁路扬州段。江苏省省长李学勇在开工现场看望建设者时说，建设这条铁路，意义不寻常。

当日，开工现场很简朴，没有举行任何仪式，江苏省省长李学勇、江苏省常务副省长李云峰、江苏省副省长史和平率省有关部门负责人赴扬州和扬州市委书记谢正义、扬州市长朱民阳、连云港市长赵晓江、淮安市长曲福田、镇江市市长朱晓明一同到连淮扬镇铁路扬州开工现场，看望建设者，了解施工情况。

李学勇说，连淮扬镇铁路是江苏新一轮快速铁路建设的一个重点工程，建设这条铁路意义非常大，它对苏北和苏南的融合发展，促进宁镇扬的同城化，促进江苏的沿海开发，也进一步促进长三角一体化，以至于服务国家“一路一带”大战略的建设。

连淮扬镇铁路作为江苏中部贯通南北的重要通道。李学勇说，这条线的意义不寻常，建设难度也很大，还有跨江通道的建设，他现场要求参与建设的设计单位、施工单位和监理单位等精心组织、精心施工，全力打造优质工程、安全工程、精品工程和廉洁工程，全力以赴，按照时间节点要求，保证施工进展，他特别指出，要把质量和安全放在突出位置。

2014年我们开工的是连淮扬镇铁路，2015年将开工徐宿淮盐铁路，李学勇现场请中国铁路总公司副总经理黄民转达他对中铁总公司的感谢，希望中铁总公司一如既往支持江苏铁路建设。

“让我们共同努力，把连淮扬镇铁路建设好，既有利于强省，也有利于富民，特别是落实习近平总书记的要求‘迈上新台阶，建设新江苏’，为谱写好‘中国梦’江苏篇章，努力写好这一篇。”李学勇说。

28日在扬州开工建设的连淮扬镇铁路位于江苏省南北纵向中轴线上，北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.883公里，双线，设计行车速度每小时250公里，五峰山长江特大桥为本线重点控制工程，全长28.221公里。连淮扬镇铁路投资总额465.5830亿元（其中静态投资414.3878亿元），总工期4.5年（54个月）即2019年将建成运行。